押注印度出行市场，软银的下一个目标是摩托车租赁

软银通过押注 Uber、Grab、滴滴出行和 Ola 几大头部公司，主导了全球网约车市场的投资。随后，公司进军了全球各地的租赁、自动驾驶甚至资产管理等新兴细分市场。同样的情形也可能会在印度市场上演。印度是全球最大的两轮出行市场，软银可能会通过投资新兴的两轮车租赁企业，进军网约车以外的市场。这家日本企业已经和 Bounce、Vogo、Drivezy 等企业有过接触，但目前尚未计划进行投资。

软银对全新出行市场的兴趣从投资 Getaround 和 Fair 上就可以略见一斑。Getaround 是美国一家 P2P 汽车租赁服务企业，去年八月获得了软银 3 亿美元投资；Fair 则是一家美国汽车租赁平台，去年十二月获得了软银 3.85 亿美元投资。软银发言人拒绝发表评论，但他表示，公司目前正重点关注网约车行业，并且对该领域未来的技术发展很感兴趣。

印度是全球最大的两轮出行市场 | 图片来源：Unsplash

摩托车租赁业务目前仍处于起步阶段，致力于改善人们出行的“第一公里”和“最后一公里”，前景明朗。然而，摩托车租赁尚未在印度各地全面推行，单位经济效益也还没有得到证明。投资者表示，软银和其他投资巨头都在密切关注单位经济效益，就像此前投资美国和中国企业时一样。

“这套商业模式在班加罗尔行之有效，但问题在于印度其他大城市对它的接受度，这决定了这项业务是否能扩大规模，”其中一家摩托车租赁公司的投资人表示，“而且，它的单位经济效益也有待证明。即使按照摩托车租赁在班加罗尔的业务密度，亏损也使企业难以为继。”摩托车租赁行业三大巨头主要盘踞在班加罗尔及部分周边城市，计划今年晚些时候进军新市场。

Zoomcar、Revv、Drivezy 等 P2P 租车平台出现已有一段时日，但由于印度市场的不确定性，这些公司的扩张速度不及预期。相反，短途市内摩托车骑行成为了一项快速增长的业务，日骑行量超过 10 万次，大部分集中在班加罗尔。不过，这只有软银投资的 Ola、Uber 等网约车企业在印度日出行量的三十五分之一。

考虑到印度摩托车共享出行行业出现才不到一年，这个市场仍然充满机遇。然而，对于软银这样的巨头而言，在这个领域大展拳脚还为时过早。一位创立摩托车共享出行公司的企业家表示：“考虑到软银以往的平均投资金额，目前这一领域还没有他们投资的空间。”软银的投资也许还要等上一段时日，但 Bounce 和 Vogo 可能会在未来几周接洽市场，向外部投资者至少再募集一轮资金。