​免税时代终结！新西兰电车RUC来了，​车主怎么说？

后花园4月1日援引rnz报道：

新西兰电动汽车车主即将面临一项新的财政负担，此前政府宣布将从周一开始对纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）征收道路使用者费（RUC）。这项费用之前仅适用于柴油汽车和重型车辆。

根据最新的政策调整，电动汽车车主需按每1000公里支付76纽币的道路使用费，与柴油汽车的费用持平。而插电式混合动力汽车车主的税费则为每1000公里38纽币，较最初提议的42纽币有所降低。此外，购买RUC许可证时，车主还需额外支付12.44纽币（在线）或13.71纽币（柜台）的管理费。

值得注意的是，自2009年以来，电动汽车一直享受道路使用者费的豁免，而柴油车则持续支付RUC，汽油车则是通过汽油消费税（PED）贡献国家陆路运输基金（NLTF）。

在政府接受反对党提出的修正案后，插电式混合动力汽车的收费得以降低。

交通运输机构提供了为期两个月的过渡期，以便新用户能够熟悉这一系统。

对此，电动汽车倡导组织Drive Electric Vehicles主席Kirsten Corson表示，大多数电动汽车司机可能会利用这段特赦期，并不会急于支付额外费用。

Corson指出，电动汽车司机并非反对支付费用，但新计划意味着即便是零排放的汽车，其道路使用费也比汽油车高出23%。她强调，目前的税收机制存在不公平性，电动汽车与柴油车的税率相同，导致其相较于汽油或混合动力汽车缴纳更多税款。

Corson认为，实现一个通用的道路使用费计划至少还需五年时间。

另一方面，汽车协会（AA）则鼓励车主尽快适应这一变化。AA的首席政策和倡导官Simon Douglas表示：“日益增加的电动汽车和插电式混合动力汽车有助于道路维护，因此我们鼓励每个人，尽管有过渡期，也应从4月1日豁免结束之日起开始参与其中。”

随着电动汽车市场的不断扩张，新西兰的道路税收政策正面临着调整与改革的必要性，以确保公平与可持续性。电动汽车车主的适应与参与，将是这一变革过程中的关键因素。

（责编：Debbie）