乐视网起诉乐视汽车；自动驾驶产业化面临法律和保险等挑战；戴姆勒下调2019年利润预期

头条

乐视网起诉乐视汽车

乐视网因广告合同纠纷一案，向北京市朝阳区人民法院起诉了乐视汽车（北京）有限公司以及乐视致乐科技(北京)有限公司。（财联社）

自动驾驶实现产业化落地面临众多挑战

自动驾驶要想迅速实现产业化落地仍面临众多挑战。目前，L3级别以上自动驾驶车辆在国内现行法律框架下只能在道路上测试，而且自动驾驶汽车产业的发展，已突破有关机动车保险的规定，使得自动驾驶领域存在未来“无险可投”的风险。（信息时报）

精选

戴姆勒下调2019年利润预期

戴姆勒公司调整了全年利润预期，原因是针对梅赛德斯-奔驰柴油车的正在进行的政府程序和举措料将导致支出增加。该德国汽车制造商预计，第二季度将受到几亿欧元影响，这将反映在其息税前利润上。戴姆勒目前预计2019年息税前利润与上年一致。戴姆勒此前曾预计息税前利润将小幅增长。（商业时报）

因技术参数与预期存差距，江淮大众首款车仍未上市

早在2018年5月，江淮大众首款产品思皓E20X便已在合肥工厂下线，并宣布在当年9月上市。但截至目前，该车型仍未上市销售。对此，大众中国相关负责人回应称，思皓E20X之所以未能按时上市，主要因为大众方面认为该产品的测试技术参数与预期标准有差距，还需要改进。（北京商报）

皇包车旅行完成5000万美金C+轮融资

今日皇包车旅行正式发布C+轮融资消息。今年一季度完成的5000万美金融资，由深圳市创新投资集团有限公司（深创投）领投，其他投资机构跟投。（）

共享汽车呼呼出行涉非法集资被查

近日，福建省晋江市公安局对外公告，共享汽车品牌“呼呼出行”涉嫌非法集资，已被经侦部门立案调查。主要犯罪嫌疑人周某已被依法采取刑事强制措施。（南都即时）

广汽集团注册资本增加4.6亿元

近日，广州汽车工业集团有限公司新增多条工商变更信息，其中注册资本由25亿7134万元增长至30亿3134万元。（蓝鲸汽车）

一汽轿车：拟5000万元设立全资子公司

一汽轿车公告称，公司拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司，名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。子公司经营范围为：开发、制造、销售汽车及零部件（包含新能源汽车及与其相关的电池、电机、电控，不含易燃易爆危险化学品）、旅行车及其配件、智能产品及设备等。（）

三菱汽车将缩小在华发动机销售业务

三菱汽车将缩小在中国的发动机对外销售业务。该公司最近决定出售在中国哈尔滨市与当地企业成立的合资公司股权。在中国政府明确提出推动纯电动汽车（EV）发展的背景下，该公司认为将来需求扩大的希望渺茫。（日经中文网）

华泰汽车实控人通过“财技”圈钱130亿

华泰汽车经营困境和系统性资金危机已经凸显。尽管车没卖出去多少，但华泰汽车的实控人张秀根父子通过腾挪财技，譬如投资汽车项目在当地换来煤矿和土地等手法，收益丰厚。粗略统计，华泰汽车三大生产基地和华欧德项目，共计为华泰汽车募得资金超130亿元。（长江商报）

大摩称特斯拉长期价值或被低估

6月以来特斯拉股价累计上涨约18%。摩根士丹利知名汽车行业分析师乔纳斯在近日的研报中表示，特斯拉短期内估值过高，但长期来看可能被低估。沃尔沃汽车亚太区自动驾驶与战略合作经理戴维·黄称，中国市场可能成为特斯拉的救命稻草。（第一财经）

工信部取消新能源车动力电池“白名单”

工业和信息化部官网发布文件称，“自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》。该规范条件曾制定“白名单”，只有进入这个名单的动力电池才能享受新能源汽车补贴。（经济日报-中国经济网）

传统汽车和电动汽车2025年售价持平

荷兰国际银行的分析师预测称，传统汽车和电动汽车的售价持平要等到2025年。欧洲环境组织“交通与环境”负责清洁汽车和电动出行的经理茱莉亚·波利斯卡诺娃指出，由于早期缺乏对供应链的投资以及将宝都押在了柴油车上，电池驱动汽车的成本仍然要高于小型燃油车。（腾讯汽车）

曝雷诺曾向戈恩旗下黎巴嫩公司转移330万美元

《朝日新闻》近日援引东京检察厅的消息报道称，一家由雷诺前任主席戈恩持有的黎巴嫩投资公司通过阿曼的一家汽车分销商收到了雷诺约3.5亿日元（约合330万美元）的资金转移。（盖世汽车）

新技术

马斯克宣布要占领火星，却贴了张月球照片

昨天埃隆·马斯克发了一条推文，提出要“占领火星”(Occupy Mars)，还配了一张火星图。但事实上所配图片是2018年一次月全食期间的月球照片。马斯克随后承认自己确实错了，图片中是月球而不是火星。（快科技）

减少污染，普利司通推新型轻量化轮胎技术

普利司通宣布推出轻量化轮胎生产技术Enliten，该技术将大大减少对原材料的需求，并提升轮胎的滚动阻力性能，有助于减少车辆的二氧化碳排放，并延长电动汽车的电池寿命和行驶里程。（汽车之家）