同城配送白刃战，未来快递战都在一公里内打响
林城的就业轨迹，也显示出配送领域的变迁。从最早快递公司们在各个城市设立站点，到后来同城配送平台承接了部分物流末端的配送服务，再到有专门从事社区配送的公司，范围越来越小，配送越来越快。
同城配送是随着饿了么、美团、百度外卖等平台兴起，而发展起来的本地生活服务，面对的是用户对即时送达的需求。目前，同城配送承接本城市商家的送货服务，也承担顺丰和圆通、申通等物流企业最后一环的同城配送服务。
运送量还在增加，消费者对于配送的速度和质量要求越来越高，也反推这个领域的玩家们做出改变。
今年4月，京东快递面向商家和个人推出特瞬送同城服务，最快可实现30分钟送达，同城配送战火升级。大小玩家同台竞技的同城配送，正变得越来越热闹。
矛盾显现，需求多样
快递行业随着电子商务兴起，短短十几年间，依靠加盟模式遍布中国各地。除了顺丰采取直营店之外，其他包括三通一达在内的快递都靠加盟模式，建立起横跨省际、城际，各地的仓储站点。
对于企业而言，加盟是更低成本的扩张方式，但这个模式的弊端是很难管理所有的加盟商和代理商，导致了效率低、服务差等各种问题。
“加盟商拥有调度权和定价权，这其实是很重要的两个权利，但是快递企业很多业务外包给加盟商了。比如说，有些地方的快递员不穿制服，总部也很难管理。”点我达创始人赵剑锋告诉锌财经。
点我达的前身是点我吧，最早是提供第三方外卖服务的公司。由于外卖对于即时送达的要求很高，点我达自建了物流体系。这个体系，后来不仅仅承接外卖，也承接本地B2C、C2C的本地配送需求。
2015年，点我吧转型成为即时物流配送平台点我达，采取众包模式进行配送。
赵剑锋提到，本地生活服务里，跟即时物流相关的所有业务产品，点我达已经形成全场景覆盖，这些场景里，也包括物流末端的配送。而这个工作，原本由快递公司在每个城市的站点负责，现在点我达成为站点的配送服务商。
“整个快递的体系里，末端的管控是粗放的，也是最有改善空间的。”赵剑锋介绍，物流末端一直是快递公司管理成本最高的一个环节。
对物流企业来讲，既要保证利润，又要把细致的物流末端做好，所需要的成本很高。但随着消费者对于配送服务的需求和要求越来越高，物流企业不得不考虑不能寻找解决方案。
为了解决快递员送货和用户收获时间的协调，目前一些快递企业的解决方案是设立快递柜。但这仅仅是方便快递员进行快递的投递，并没有解决最终的问题：用户希望快递员又快又好、准时地将快递送上门。
与此同时，赵剑锋发现，从外卖开始，本地物流配送体系还可以送鲜花、送水果、也能送快递，主要采取的是众包模式，快递员隐藏在城市的角落，随时接单进行配送。
这个成本，意味着物流的末端生意，成为了本地物流配送公司的蛋糕。
这块蛋糕迅速成为点我达、达达、闪送、人人快送等企业的战场。闪送近期宣布已经进入222个城市，覆盖1.39亿用户，主要响应即时需求，45分钟内完成配送，UU跑腿和达达等也陆续获得巨额融资，弹药充足。
赵剑锋告诉锌财经，第三方配送平台承接物流末端生意，可以通过点我达平台实时知道每个配送员的动态，而不再是等待加盟站点汇报。这相当于打破了信息壁垒，“信息透明后，调配权和数据都可以在自己手上。”
这些玩家，都试图打造一小时同城配送体系，而在他们壮大了以后，更多中小玩家，却瞄准了更小的配送半径和更短的配送时间，做起了30分钟到家、甚至是15分钟到家的生意。
社区配送兴起，用户对于配送的要求越来越高
点我达CMO杨璐告诉锌财经：“在新零售和消费升级的大环境下，短距离的同城配送的需求正在被不断的挖掘和激发。”
点我达挖掘的是同城的配送体系，而粉丝生活挖掘的则是社区的配送体系。
目前，粉丝生活主要打造的社区配送体系,在解决传统快递配送痛点难题的同时，也在建立新零售的配送体系。
瞄准社区配送的，并不是只有这一种方式。一心生活，就让家政阿姨们干起了配送的生意。
对于一心生活来说，e家洁此前和物业的合作基础，给了它发展助力。云涛介绍，目前一心生活签约了13个物业。一个个物业公司签下来，令他没想到的是，社区中闲置的空间那么多。
大空间让一心生活得以建立起较大的仓库，目前一心生活卖的生活用品，包括洗发水、沐浴露等标品，以及蔬菜、水果等，15分钟就能实现配送到家。
云涛也提到，一些品类，类似鱼、肉、虾，社区的用户就更愿意从生鲜平台点，而不是从一心生活下单。所以后来他就减少了这些品类，而主打生活用品。
云涛提到，目前一心生活的小区平均单量在一两百单，“这个数字目前还没人在小区里实现。”
争夺蛋糕：同城配送的蛋糕争夺，已经进入白热化的阶段
这其中也包括快递公司们，2017年，圆通推出计时达，去年4月，韵达推出云递配，顺丰去年也推出同城急送，全峰快递与宅急送则分别推出“即时配”与“O2O闪送”业务等。
同城配送的创业者们也开始寻求合作伙伴。2016年，同城配送的早期玩家达达，与京东集团旗下O2O子公司“京东到家”合并。
2018年1月，美团外卖、UU跑腿、闪送、邻趣、快服务共同发起“共享配送工作委员会”，成立“共享配送联盟”。
2018年7月，菜鸟网络今日宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东，这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。
在完成这笔融资后，赵剑锋告诉锌财经，物流企业创业最好结局是“嫁入豪门”，同时表示，即时物流的战争还要继续，但是已经进入集团军作战的阶段。
点我达曾经经历过最激烈的竞争，在竞争伙伴纷纷获得巨头加持的猛烈战火中，点我达差点因为融资问题倒闭。
随时会死的状态，体现出当时战况的激烈，也显示出这个模式的烧钱。融资，几乎是这个领域的玩家，必须要持续的事情，因为早期的市场，烧钱、补贴是必须要经历的阶段。
头部玩家依靠巨头在进行“集团军”作战的时候，小玩家们也在寻求自己的一线生机。
一心生活培养的阿姨团们，云涛认为可以增加用户粘性，这一点在社区中是一个优势。在云涛看来，年纪稍长的阿姨不仅能够给用户带来亲切感，常驻的模式更加能增加用户的信任感和安全感。
郑永泉也告诉锌财经，在社区里做配送生意，最重要的就是体验和便捷。而粉丝生活接下来要做的就是将寄存在自己门店的快递，并通过社区配送服务延伸打造社区生活助理，更快更好地送到每个用户手里。
同城配送的战争依然激烈，想要保持优势，要随时对行业保持敏感。赵剑锋提到：“在物流行业，上游决定了下游玩家的生存空间，上游有变化，下游要马上做出相应的改变。”
