极寒天气下,什么情况需要热车?原来很多人都做错了!

在冬季寒冷的天气里，我们是否应该经常发动汽车，让它空转热车？应该多久热车一次？专家的答案是：不要这样做。

冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议司机采用低转速缓慢行驶的方法热车。（fotolia）

据“今日美国”（Usatoday）网站报导，随着本周由于极地涡旋的影响，美国中西部和东北部等地区将遭遇创纪录的低温天气，许多车主都在问一个问题： 我应该多长时间发动一次汽车，让发动机原地空转，以便达到热车的目的？

美国汽车协会（American Automobile Association，AAA）技术服务经理迈克‧卡尔金斯（Mike Calkins）对该问题回答说：事实证明，热车的频率并非是应该关心的关键问题。

他说：“反复启动你的汽车，希望达到热车的目的，以防止它结冻，实际上这并不是一个很好的主意。”

卡尔金斯介绍说，驾驶员在极端寒冷的天气启动汽车，他们的确需要将引擎的温度提高到全工作温度，而要达到这个目的，最好的的方法是通过低速驾驶汽车来完成。而让汽车发动机原地怠速需要更多的时间来预热，并使得多余的燃料进入发动机，这“会增大汽车的磨损。”

卡尔金斯还解释说，同时，即使经过一段时间的驾驶，处于完全工作温度的发动机也只需要几个小时就会冷却。此外，反复启动一辆汽车而不让电池有足够长的时间进行充电，随着时间的推移，这也会降低电池的寿命。

实际上，如果不是很旧的车型，一般的汽车是不需要原地热车的。因为原地热车，比不上低速行驶对车辆预热的效果好。同时，有些车型的变速箱有低温保护。而原地热车是无法预热变速箱的。

在正常情况下，汽车点火后直接起步就可以了。但起步后不要马上加大油门高速驾驶，而只要用很低的速度开一段路程，等车辆水温表没有低温提示了，就可以放心加速和开启暖风了。

当然，如果你的车是停放在室外摄氏零下二三十度的条件下，或者在较低温度停放了好几天，那么，最好还是在汽车启动后先在原地等上几分钟。因为再好的机油，在接近使用温度下限和长时间放置回流之后，即使机油泵喷射速度够快，还是需要一点时间来充分浸润每个部件的。

此外，如果你的汽车是老旧车型，那么仍需要在启动后，在原地热车后再驾驶离开。

卡尔金斯认为，相对来讲，车主们应该更关注防冻液的问题，而不是经常启动汽车热车。

按照卡尔金斯的说法，防冻液“可以防止发动机冷却剂混合物冻结”。当水或任何液体结冰时都会膨胀，而这将会产生压力，使发动机组破裂，对汽车发动机造成损害。

卡尔金斯说，汽车通常都是使用50-50的防冻剂和水的混合剂，在华氏零下30~35度的天气条件下，它能为发动机提供保护。然而，由于目前北极寒流正在席卷美国中西部和东北部大部分地区，所以，如果当地气温变得更低，车主们最好将汽车防冻液换成70%的更高浓度防冻液 。

卡尔金斯建议说，如果有车主对于自己汽车所使用防冻液的防护等级不是很确定，他们应该尽快找出来，并进行更换，以防止严寒天气可能对汽车造成的损害。

实际上，即使是没有目前的几乎席卷全美的低温寒流，使用2年以上的汽车防冻液也都应该更换，而混合防冻液则必须一年一换。不同品牌不同型号的产品不要混用，而且应根据不同地区和不同车型选用相应的冰点度及相应型号的防冻液。

来源：美国新闻