是什么让市长候选人再次互掐，连Judith Collins也火速助阵直言“恶心坏了”？
后花园新闻部7月5日报道：
关于奥克兰议会希望整治草坪停车的想法，市长候选人John Tamihere旗帜鲜明表达反对。
本周日，奥克兰议会将寻求新西兰地方政府联合会（NZLG）支持，游说立法修改。
此次，Waitemata地区董事会主席Pippa Coom将代表议会在LGNZ年会上寻求支持。在他看来，停车行为会对草坪和地下公共设施造成双重破坏。
目前，奥克兰交通局（AT）针对草坪禁停出台有相关细则。不过国家法律规定，该禁令仅在周边100米处设有禁停标志的前提下生效。
作为奥克兰议会下属机构，AT希望改变现有规定，在不增加标志牌的情况下对违规行为处以罚款。
此举激怒了Tamihere，后者对AT表示明确反对。在周五的电视访谈中，Tamihere认为AT的诉求无异于通过罚款借机敛财。
同样被惹恼的还有现任市长Phil Goff，不过不是被AT，而是竞争对手Tamihere。据悉，Goff支持AT的草坪禁停主张。
Tamihere表示：“我搞不清楚为什么Goff会签署同意，昨天在一则短视频中我看到他声称正在推进禁令。”
Tamihere以为，治理草坪停车的更优选项应是保留现有规则，同时出台更有针对性的政策。仅在明确标示区域强制执行停车禁令。另外，他希望主干道护堤停车行为也能遭到禁止。
“有一些草坪护堤需要禁停，比如Lincoln Rd，那里有大量主干道。”
“我们需要某种形式的护堤，一旦出现车祸或车辆故障，护堤有利于工作人员尽快清理现场 ，避免交通堵塞。”
周四接受NZME采访时，Goff称草坪停车行为已经在部分地区引起混乱，并对行人造成阻碍。他希望能结束这种局面，但并非终结一切草坪停车。
“也许有些草坪适合停车，然而在不合宜的地方，我们需要对停车行为说不的权力。如果驾驶者甘愿试法，那他们就必须承担罚款的风险。”
AT透露，标志牌安装是一项极为昂贵的工程，而且会经常遭到破坏。
发言人Mark Hannan称：“比如今天这样（雨天），车辆就很容易导致草坪护堤的破坏。”
“全范围安装标志牌耗时耗力且成本高昂。我们不希望增加视觉混乱，在路上每隔100米就放置一块标志牌。”
中央政府反对
两位国会议员今日（5日）表示，他们对草坪禁停的想法并不感冒。而一旦该主张递呈中央政府，规则改变可能引发系列问题。
工党国会议员Krid Faafoi称，该禁令不适用其所在地区。
“议会希望民众能在草地而非道路上洗车，可有时候唯一的草地就是护堤。如果将禁令引入Porirua City，可能会引发骚乱。”
在表达反对意见时，国家党议员Judith Collins的态度要更为强烈。
“AT不断指导民众如何生活的做法把我恶心坏了，正是他们才导致车主的日子如此艰难。”
“以我所代表的Papakura地区为例，居民需要汽车。当然他们也中意公交系统，除非你附近恰好有火车站，不然还得专程前往。我受够了，公共交通已经如此失控。”
据悉，Collins所在选区拥有两座火车站，不过需要自驾一程才能抵达。
其中，Papakura车站距离该选区西南边界有20分钟车程，而Takanini车站距离东北边界有13分钟车程。
【编译自Newshub】
原文链接：https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2019/07/john-tamihere-lashes-out-at-phil-goff-auckland-transport-over-berm-parking.html
