奥克兰市长警告：取消地区燃油税或导致地税上涨
后花园2月8日援引Stuff报道：
奥克兰市长Wayne Brown警告，在政府确认取消地区燃油税后，奥克兰可能需要上调地税。
根据地区燃油税的规定，奥克兰居民每购买一升油需要额外支付$0.115。奥克兰市议会是全国唯一推行地区燃油税的地方行政机构。
总理Christopher Luxon今日表示，该项税收将在7月结束。
自2018年7月引入以来，奥克兰已收集超过$7.8亿税金，其中$3.41亿尚未使用。对此，Brown的说法是资金已经分配到位。
Luxon称剩余资金将用于三个项目：支持CRL完工、东部公交快线和道路升级。交通部长Simeon Brown则表示大约十几个项目可能会停止，主要和自行车道、道路安全和步行有关。他将结束税收称作“为最大城市的家庭减轻财务压力并降低燃料价格的方式”。
对Wanyne来说，尽管他也同意地区燃油税可以取消，但必须代之以其他形式的资金支持，例如开征拥堵费，否则将导致市议会财务状况大为恶化，未来四年将出现$12亿的资金缺口。
“奥克兰民众将不得不支付更高地税或错过重大的道路和公共交通升级。”
去年晚些时候，一份由市长办公室委托的民调显示，仅26%的受访民众支持为取消燃油税而削减交通项目。
“预留的资金已经完全分配给正在建设中的项目，只是还没有到花钱的阶段，这是建筑过程中的标准做法。”
“我必须对奥克兰人诚实地说明我们所面临的财务约束。政府取消地区燃油税的直接后果，可能是一些项目被完全取消。”
市长称政府已经将奥克兰推入一个困难的境地，市议会需要考虑提高地税。
“这个问题不能仅仅通过削减开支来解决。每个奥克兰人都同意，我们的交通系统一团糟，修复它需要花费大量资金……不幸的是，政府刚刚让我们的情况变得更加困难。”
Brown表示，鉴于现有的工作计划，奥克兰市议会可能需要提高地税，最终将取决于市议会的决定。
Luxon称中央政府会与奥克兰市议会合作，寻找新的融资工具，例如拥堵费。
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