是否调整燃油税？国家党发表最新竞选承诺！
后花园2023年8月18日援引nzherald网站报道：本周，新西兰总理Chris Hipkins和交通部长David Parker宣布了未来10年的交通计划，表示将优先为14条道路和公共交通设施投入超200亿纽币，到2034年共投入700亿纽币。
为了应对未来极端天气，政府还提出要加大投入，重视对现有设施的维护。
要筹集这些资金，政府计划从2024年中开始，小幅提高燃油税和道路使用费。
Parker表示，要填补预算空缺，就要定期对道路使用税和燃油税进行小幅提升，未来三年每升燃油税将上涨12纽分，第一年上涨2纽分，六个月后再涨2纽分，2025和2026年各涨4纽分。
由于国家党在燃油税方面态度暧昧，因此工党要求其澄清立场。
今天，国家党副党魁Nicola Willis发布了最新竞选宣言，该党“承诺在生活成本得到控制、通胀率低于3%之前，不会考虑提高燃油税”。
Willis称:“这意味着我们的第一个GPS(政府陆路交通政策声明——实际上是一份交通预算)将不包括燃油消费税的增加。”
国家党称，他们不会在2024-2027年度增加燃油税，如果该党赢得大选，这将是他们制定的第一份交通预算。
在本周公布交通政策时，新西兰交通部长David Parker表示，他们是在清理国家党留下的烂摊子。
在政策宣布不到一小时后，Willis和该党交通事务发言人Simeon Brown对此展开了抨击，他们表示国家党不会考虑上调燃油税，除非通胀率回到1%至3%的目标区间内——这一水平将标志着生活成本危机象征性的结束。
Willis表示:“我们认为在生活成本危机期间提高燃油税是不明智的。”
她表示:“我们要做的是，等到生活成本危机结束之后——也就是说，当通胀率低于3%以后——我们才会加税。”
Willis承诺，在通胀受控前，国家党不会提高燃油税。
然而，工党发现，按照国家党的定义，等通胀受控的时候，大概也就是工党开始征收燃油税之时（2024年中旬），因此其态度仍然暧昧。
工党希望国家党向选民解释，他们计划将燃油税和道路使用者费上调多少，以及如果通胀下降得更快，他们是否会更快地上调税费。
Willis在今天澄清道:“与工党不同的是，我们不会在第一个任期内增加燃油税。”
（责编：Gloria）
