商业委员会质疑油商折扣：是在转移对油价的注意力
后花园8月21日援引OneNews报道：
新西兰商务委员会表示，新西兰人比起不同零售点之间燃油价格的差异，更关注的是燃油价格的折扣。
“我们认为，如果几大油商价格竞争更加激烈，并向消费者全面提供更低的价格，可能会导致更少的折扣。”商务委员会主席 Anna Rawlings 说。
商务委员会在燃料零售市场研究报告草稿中指出，去年，超过41% 的汽油和柴油以折扣价出售，低于2011年的21% 。
包括Z、 Mobil和BP在内的主要石油公司告诉委员会，这表明零售业竞争激烈，委员会承认各公司确实在折扣价格上积极竞争。
“但在我们看来，折扣和忠诚度产品的激增，并不能替代董事会价格竞争或消费者支付的最终价格竞争。”
商务委员会表示，忠诚度计划的广泛使用意味着，燃油公司提高燃油价格时，其销售受到的影响较小。
委员会还表示，这些项目对不使用它们的客户具有歧视性。
新西兰消费者测试部门负责人Paul Smith说: “对于每个消费者来说，相同的价格和公平的价格比期望消费者跳过各种障碍和期望一些消费者获得相当大的折扣要好得多，因为有些消费者没有获得如此大的折扣，他们实际上是在对享受到折扣的人进行交叉补贴。”
他称燃油忠诚度计划是一种“转移我们注意力的手段” ，让人们不再关注原来的燃油价格。
商务委员会的报告根据它所看到的证据指出，燃料公司从高档汽油中获得的利润并没有反映出普通汽油的实际成本不同，高档汽油的利润增长速度比普通汽油更快。
该公司还表示，由于加油站标志上很少标明高价，消费者很难货比三家。
新西兰汽车协会再次呼吁企业显示溢价，如果他们不遵守，商务委员会的最终报告将包括使强制显示溢价汽油标志的建议。
Z Energy 首席执行官Mike Bennetts在一份声明中表示，忠诚度计划应该“符合消费者的最大利益” ，而Mobil的一位发言人表示，设立折扣计划是出于消费者的期望，也是为了提高竞争力。
Waitomo集团首席运营官Simon Parham说，这些方案“扭曲了顾客对他们所付费用的理解”。
“它不那么透明，而且实际上有很多附加条件。 我们认为这对新西兰人来说不公平。”。
Parham先生说，Waitomo的价格不会因地点而改变，但是他说，如果由于竞争措施的加强，它的低成本燃料可以获得更低的批发燃料价格，那么它的价格将会更低。
（责编：Joy）
