新政府治下，新西兰交通基建如何重组？

后花园10月25日援引OneNews报道

新政府上台，新西兰的交通将迎来新面貌。

国家党除了承诺废除工党的一些交通项目，还在选举前推出了多项新计划。

奥克兰轻轨

工党六年前承诺，修建连接奥克兰市中心和机场的轻轨。但该计划基本上没有取得进展。

国家党承诺在执政的头100天内废除轻轨项目。

“让惠灵顿动起来”

国家党的百日计划还承诺撤回中央政府对“让惠灵顿动起来”（LGWM）计划的支持。

行动党也希望废除该计划，但惠灵顿市长Tory Whanau可能不会接受这一决定，他在今年早些时候敦促国家党不要放弃LGWM，称这是惠灵顿的倒退。

对三个已拨款的项目予以支持

在Redvale的Whangaparāoa半岛和1号国道之间新建一条7公里的公路。

新建一条24公里的四车道公路，连接Ōtaki和Levin。

Hutt Valley的Melling枢纽站。

奥克兰跨海通道

今年早些时候，工党政府公布了修建三条隧道的计划，其中两条为双向车行隧道，一条为轻轨隧道。
国家党也承诺修建第二条跨海隧道，但对轻轨不予支持。

第二条维多利亚山隧道

国家党计划修建第二条更宽的隧道，与惠灵顿现有的维多利亚山隧道平行。

未来，新建的两车道隧道将通向机场，现有两车道隧道将改为通往市区。

新交通项目

将奥克兰的Mill Rd改建成一条21.5公里的高速公路，连接Manukau和Drury。

打造第二条奥克兰西北高速国道。

修建East West Link，连接Onehunga的20号国道和Mt Wellington的1号国道。

在塔斯曼修建Hope Bypass。

将坎特伯雷北部高速从Belfast延伸至Pegasus，绕过Woodend。

Ashburton、皇后镇、奥塔哥和南地的交通基础设施升级。

公共交通计划

国家党将在奥克兰修建一条西北快速交通走廊，一条机场到Botany的公交快线，以及东区公交专线。

在北岛南部，国家党希望提高火车服务的容量和可靠性。

责任编辑：charles