家门口路边不许免费停车？奥克兰停车规则或大调
头条autor: 番茄捣蛋
resumen该草案现开放公共咨询，民众可于4月1日至5月1日期间提供反馈。
后花园3月29日援引RNZ报道：
奥克兰市议会有意改变路边停车规则，居民或无权将车辆停在家门口的公共道路。
根据最新停车草案，奥克兰将有数十条干道取消路边免费停车，可能引入收费停车。
另一方面，市议会计划建造更多公共交通设施，例如步道、无障碍停车位、自行车道和公交专用道。
该草案现开放公共咨询，民众可于4月1日至5月1日期间提供反馈。
奥克兰交通局整合网络规划负责人Andrew McGill表示已为奥克兰制定网络规划，确定了所有关键道路的交通模式。规划将在未来十年分阶段实施。
在完成区域战略制定后，奥克兰交通局将公开咨询并与地区委员会协商，查看个别地区的停车计划。
“交通就是用有限空间满足无限需求。我们可以选择继续拓宽道路，但没人喜欢这么做，也可以优化空间，让道路更加专注于其移动功能，而不是用来停放车辆。”
对于交通局的初始计划，市长Phil Goff曾称之为“傲慢自大”，因为允许交通局不经公共咨询就擅自移除停车位。McGill表示交通局现已改变立场，会对个别项目征求公众意见。
他还指出，在家门口的公共道路停车并非一项特定权利，道路需要为大多数民众提供最大利益。
“你无权将车辆停放在其他人想使用的公共空间。”
在实施停车改造的同时，奥克兰也计划未来大量增加公共交通，让民众拥有更多出行选择。
草案推出后，一些奥克兰地区议员对此表达忧心。
来自Waitakere Ward的Linda Copper认为，政府的集约化住房计划已经取消住宅建设对家庭停车位的要求。
“如果公共交通能力不足，而一个家庭又必须拥有多辆汽车，那车停哪里？”
Cooper主张在给出解决方案前，先不要着急取消路边停车位。
除了大力发展公共交通，市议会也提议引入收费停车系统，初期每日开销在$2到$4之间。
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