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新增小程序入口,高德日益“美团化”

生活autor: 胡闲鹤
新增小程序入口,高德日益“美团化”
resumen获悉,高德地图APP在首页新增“小程序”主入口。

获悉,高德地图APP在首页新增“小程序”主入口。

在最新的安卓版APP中,高德地图对首页界面进行了大幅调整:用户通过上划动作,即会在原有的“常去地点”下方出现“小程序”列表,用户可打开最近使用的小程序和收藏的小程序,还可查看由系统个性化推荐的“大家都在用”的小程序列表。

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左:高德地图主页截图;右:“小程序”页面截图

据观察,高德地图首批推荐的小程序应用,主要集中在车主出行和本地生活领域,商家服务则多由支付宝小程序承接。以上新增功能,安卓用户需更新至高德地图V10.05版本进行使用,iOS 用户还需等待新版发布。

高德方面透露,高德还正与支付宝深度合作,在商家详情页建设服务卡片通道能力。预计今年9月,用户在高德地图搜索商家信息时,即可在商家详情页中,通过商家小程序领取优惠券、购买商品。

在本月初,高德地图发布了全新的v10.0版本,驾车、打车、公交、地铁、旅行等出行服务被前置于APP首页,对产品设计、业务功能等方面进行了全面升级,并宣布了全新品牌 Slogan—— “行,用高德”。高德集团总裁刘振飞当时表示,高德要从“导航工具”转型为“出行平台”。

一个月时间不到,高德又在V10.0版本的基础上加入小程序入口,在加速自身平台化的同时,也加入了“小程序之战”。目前,各大互联网巨头正在小程序上密集发力。

微信在经过两年多的摸索后,已经搭建出一个由企业、用户、开发者等几方玩家构成的小程序生态,并且凭借平台优势,将小程序市场容量直接从零扩充到亿级规模。进入2018年,支付宝、百度、今日头条等也陆续入场,加码小程序,以各自对小程序的不同理解探索流量变现的新可能。

在从工具进阶到平台的过程中,手机APP越来越臃肿,企业服务成本也越来越高,作为马化腾口中“连接产业”的小程序,很大程度上助力了各大工具型APP 的平台化,其中也包括典型的微信。

自2015年美团、大众点评合并,站队腾讯后,“美团阿里必有一战”的说法一直甚嚣尘上。去年10月份,阿里巴巴将旗下饿了么和口碑两大业务合并,正式成立阿里本地生活服务公司,剑指美团的意图非常明显。

随后,美团点评宣布了它在上市之后的首次组织架构调整——公司将在战略上聚焦“Food+Platform”,并以“吃”为核心,横向打造超级服务平台。阿里本地生活与美团的业务重合点越来越多,美团的全线业务与阿里形成竞争关系。

2018年,饿了么投入30亿补贴,引起了外卖激战。此前接受专访时,阿里本地生活CEO王磊提到,饿了么今年的最核心策略是“下沉”,以赶上美团在三四线直营城市上的布局。蜂鸟也被纳入阿里本地生活服务体系,由300万蜂鸟配送人员打造阿里新零售体系的物流基础设施

作为应对,美团在今年5月份正式推出了新品牌“美团配送”、开放配送平台。美团负责外卖配送业务的副总裁王莆中表示,美团上市后的主要任务之一就是,将配送业务做成基础设置,未来能覆盖到所有商业场景。旋即,饿了么于6月份将旗下即时物流平台蜂鸟独立开来,并且品牌名升级为“蜂鸟即配”。

阿里本地生活与美团,在即时配送领域交战正酣。在本月大改版,接入小程序并与支付宝深度连接后,高德地图进一步拓展了出行业务与本地生活服务,接下来或许会成为阿里对垒美团、加固本生活业务一张关键的牌。


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