上海车展
2019年被视为全球“5G元年”，人们都期待这项革新技术将给很多传统领域带来全新的面貌。就百年汽车行业而言，带有5G的加持器，自动驾驶、车联网技术会有哪些量与质的突破，整个汽车产业的想象空间会有多大？
“感知技术，决策技术，运动控制”自动驾驶技术进阶的三大支柱，感知驾驶员生理和心理变化，做出适时的提醒与调整，智能助手让驾驶变得安全且轻松；感知路面空间的外部情况的变化，即时识别路况，躲避路障行人，自动驾驶让技术成为公共安全的护航者。
现阶段的自动驾驶是以传统车型为原型，进行技术性装配的改革，基本处于L2 的商业普及，L3向L4不断进步；研发的阶段实际测试也是在路况较好，行人较少的道路进行测试，对复杂环境的中识别与适应还在不断开发与适应。
日前，丰田汽车和美国通用、福特汽车联合宣布将联合制订自动驾驶汽车的安全标准。三家公司将在自动驾驶安全测试的标准化和数据收集方面进行合作，起草业界统一的自动驾驶汽车安全标准，同时，还将推动政府机构和协会等建设推进无人驾驶实用化的基础设施并制订相关法律法规。
中国自主研发在加速提升的同时还拥有着复杂的路况和生活场景，必将成为自动驾驶技术应用的前沿阵地和最大市场。自动驾驶是智能汽车的发展的极态，当一辆汽车能够进行自主识别，自主理解，自主学习，它就不在仅是一个出行的交通工具，而是智能化生活的重要组成部分，是智能生活的伴侣。
近一段时间，已经有诸多车企展现了自动驾驶技术与相应的产品。而在即将到来的上海车展上，也将有更多产品进入大家视野。
ID. CROZZ激活系统模式操作更便捷， 驾驶员仅需按下方向盘上的VW标徽三秒钟，方向盘就会缩回，同时ID. CROZZ将启动自动驾驶。车顶四个激光扫描器突起。简洁的车顶传感器通过间接照明表明车辆正处于全自动驾驶模式。ID. CROZZ不仅能够通过激光传感器侦测道路其他车辆，还能够借助超声波传感器、雷达传感器、侧区域视野摄像头和前置摄像头进行侦测。
移动出行变得更简单。大众汽车在ID. CROZZ上以全新数字化解决方案替代了传统的按钮操作——带来直观的操作世界：带说明功能的触摸显示屏、电容键盘以及语音和手势控制功能。
数字化操作可通过可调节式电动伸缩多功能方向盘、Active Info Display可自定义式全液晶仪表、集成信息娱乐系统的平板电脑和AR增强现实抬头显示屏完成。
全新一代奔驰S级将会首次导入奔驰Level 3 级别的自动驾驶技术，相比以前的Level 2级的技术，新款车型或可以允许驾驶员完全放手，并允许短暂地将视线离开道路，比如说短时间处理公务邮件、查看手机信息、与乘客交谈等，而Level 3 级别的自动驾驶技术将可以在高速公路或蠕动的城市车流中，自动处理道路的转向、启停等动作。
在即将到来的2019年上海车展上，宝马集团最新概念车BMW Vision iNEXT迎来中国首发。是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车。这款智能网联汽车将于2021年实现量产，其量产车型BMW iNEXT将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型，并在技术上达到L4自动驾驶水平，其纯电续航里程可达600公里。它预示了自动驾驶时代的到来，也代表了宝马集团未来出行的战略重点
除驾驶舱的方向盘和显示屏外，BMW Vision iNEXT上再没有其他屏幕或按钮。为了营造后排空间的温馨家居感， BMW Vision iNEXT将先进的智能科技通过润物细无声的方式，来满足驾乘者的不同需求，这就是“Shy Tech”隐形创新科技。人们在木质或织物表面上就可进行多种功能操作；传统的显示屏将不再是必需品，而是通过智能投影就能将车内的任意表面变成交互界面。 “Shy Tech”隐形创新科技主要体现为三项科技：智能个人助理、智能材质和智能光束。
采用类似太空舱的座舱设计，同样在一定程度上诠释了其对未来出行的概念。“ AI:me”是奥迪关于未来自动驾驶出行理念的前瞻车型。奥迪表示，这是一款自动小型车，也是一辆适用于未来大都市的自动驾驶紧凑型汽车。作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作，全新奥迪AI:me概念车凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能，将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验，并展示了奥迪未来自动驾驶技术方向。
