印尼电商清关难于上青天，幕后却只有两家公司？财经2019-03-13 19:30autor: Angie.D@36氪出海resumen编者按：本文来自微信公众号“墨腾创投”（ID：MomentumWorks），作者Frien……每天，都有数万件电商小包乘着各大航班飞往印尼，重量大约几十吨。目前每公斤的清关费用是4.5-5美元，那么每天这些电商小包的清关费用就有数十万美金。货物下了飞机后就会被运往这里准备清关真是一笔好生意啊！可能大家还不知道，目前几乎所有的电商小包清关，都牢牢地把握在两家手里，很难有第三家挤进去。这两家公司分别是 GTLN（PT Global Trade Logistics Network） 和 CTA（Commit Trans Angkasa）。GTLN的仓库为什么这两家崛起了？GTLN 成立于2015年，CTA 也几乎是同一时间开始清关业务。原因很好理解，Shopee 于2015年上线，阿里也与2016年押注 Lazada，跨境电商迅速发展，对于清关的需求大大增加，这些本土物流公司迅速抓住时机壮大。在印尼注册清关公司是非常难的，只有少数掌握市场运行规则，拥有特殊渠道的公司才能取得资质，所以，这两家公司几乎毫不费力就掌控了巨大的市场份额。当然也有其他的清关代理商，但是这两家是如何取得绝对优势的呢？这还要从两年前的一次政策变动说起。2017年4月，印尼调整了进口货件新规。之前，对跨境电商的散装小包征税是模糊的，依然沿用此前的“红灯期”、“绿灯期”模式。但是，财政部长 Sri Mulyani 上任后，意识到过去的清关和征税模式有很大漏洞，便重新制定了相关的进口法规。调整后的基本原则是，货值100美金以下的货件免税（2018年10月再次调整为75美金）；货件的海关价值高于100美元和低于或等于1500美元可符合适用以下任何一种清关流程：使用托运收据清关（单一关税7.5%）或者通过递交 PIBK/PIB 进口申报进行清关。政策明晰之后，乱收关税现象基本消除，货值高的商品也有了明确的收费依据。因此，印尼的 B2C跨境电商迎来一个发展高峰。当时还有其他有潜力的清关代理商，比如 Traspatindo，但是有一些代理商在2017年涉嫌在一周内走私了两千多公斤的货物，被海关工作人员查获。包裹上有清关代理商的标记其实，清关的过程非常简单，只要在网上填写电子申请表就可以，国际上通常清关费用不超过3美金。但缺乏竞争必然会导致价格居高不下，正由于市场被这 GTLN 和 CTA 垄断，所以清关费用才会达到4-4.5美金。转载声明转载声明：本文系后花园转载发布，仅代表原作者或原平台态度，不代表我方观点。后花园仅提供信息发布平台，文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方，可联络[email protected]0 personas les gustanoticias relacionadas最前线丨蔚来NIO Pilot辅助驾驶系统核心功能释放完毕，促销仍在继续蔚来研发的NIO Pilot涉及感知、路径规划、决策、控制、仿真、云、高精地图和硬件等技术……生活2019/08/21 16:30如何构建 SaaS 网站高转化？通过研究和总结 SaaS 网站的优秀案例，给自己在产品设计的过程中攒经验，是我进行这样工作的原因和动力。生活2019/05/13 15:33政府将为ACC减税4.25亿：未来汽车年审费少付65刀新西兰意外伤害赔偿局（ACC）部长Nikki Kaye新西兰意外伤害赔偿局（ACC）部长Nikki Kaye近日对外证实，政府已通过从明年开始下调ACC税收4.5亿纽币的方案。根据计划，2016-2017财年，4分之3企业的ACC税将下降，而车辆 ...生活2015/12/16 15:43
