奥克兰市长Len Brown将率贸易代表团出访中国

 “基于我们已取得的良好成绩，特别是中新自由贸易协定所带来的诸多发展机遇，我们将会对我们的城市、国家和商业进行大力的推广宣传。我们成绩卓著，而且我们会继续大力发展本国经济。”

有着广泛社会关系的奥克兰商人们正摩肩接踵的等待加入市政府代表团，并计划在明年4月份对中国主要城市进行为期11天到12天的国际访问。

澳新银行（ANZ）执行董事David Green表示，对于向中国树立奥克兰的商业形象而言，Brown的中国之行是具有重要意义的首创之举。日益成长并对新西兰的产品、服务和投资资本有着强烈需求的中国市场也提升了奥克兰的合作积极性。

ANZ执行董事Green 补充到：“同其它众多公司一道跟随新西兰最大城市市长率领的代表团出访中国，规模之庞大足以引起中国市场关键人士的注意，而单独个体的出访是不会产生这种效果的。随团出访的奥克兰公司将会在正在开展的合作上收到更好的效果，这不仅将使奥克兰受益，也将使这些公司受益。”

新西兰交通部（NZTA）已经邀请Brown随同两位交通部高管到中国和香港参观其先进的复合海底隧道工程。“我将同NZTA在今年11月出访中国上海并参观其隧道工程。我们将在奥克兰新建3条隧道，所以这次参观隧道的行程安排是我们的当务之急。”

在出访行程期间，Brown将同有意投资奥克兰交通基础建设项目的主要中国投资者进行会晤。最近同普华永道新西兰分公司签署谅解备忘录的中国国家开发银行（CBD）也已经就奥克兰的投资项目完成了调查工作。Brown表示：“我确信我们将同潜在的中国投资者进行会晤并了解他们的投资报价，同时我们也会听取欧洲、澳大利亚和美国投资者的不同意见。针对基建和投资项目展开磋商将带来显而易见的好处。同时，我们正着手引进中国资本投资于我们的高科技领域。”

Auckland 和Northland国道部门经理Tommy Parker将出任NZTA代表团团长。该代表团成员还包括奥克兰交通厅基础建设项目办公室主任Kevin Doherty。该团的主要任务是参观中国的基础建设工程、隧道工程、道路工程和公共铁路工程。尽管中新两国已经就水路工程项目签署协议，但铁路隧道项目和新西兰第三大海底隧道项目仍仅局限于同CBD合作的计划蓝图之中。

在出访中国期间，代表团将莅临参观上海长江隧道桥工程。具有高速公路标准的上海长江隧道桥工程包括从上海浦东到长兴岛的8.9公里长的江底隧道，和长兴岛到崇明岛的10公里长的斜拉架桥。该隧道桥设有双向6车道以及双层铁路通车线路。该隧道采用德国海瑞克公司生产的隧道掘进机参与施工，隧道外径为15.43米，完工后的隧道内径为13.7米。

在出访香港期间，代表团将莅临参观西区海底隧道的运营中心，并对东区海底隧道河铁路工程进行参观访问。

Brown将借此机会对奥克兰的伙伴城市广州进行礼节性拜访，并参观其公共交通工程。他希望能够借此机会赶超一些中国公司，例如计划在今年11月1日起每周发送3趟往来于广州和奥克兰的航班的中国南方航空公司。

 “对于那些对奥克兰和新西兰有着浓厚投资意向的诸多中国企业，我们将举行一些列的商业会晤进行磋商。”

Brown强调奥克兰应该从文化、社会和商业角度认识同中国的成熟伙伴关系。“此外，奥克兰的商业开放应该走向世界。”

国际合作的对象不应只局限于中国。对于来自澳大利亚、印度、韩国等亚洲国家的海外投资者，Brown计划采用相同的合作模式同这些潜在的直接投资伙伴进行合作。