Transmission Gully项目引进百名海外劳工 激怒工会和行业培训组织
后花园新西兰房地产在线4月20日报道：惠灵顿大型道路工程Transmission Gully高速项目引进了一百名菲律宾劳工，激怒了坚持当地人能够完成这项工作的工会。
据悉，这些菲律宾劳工被引进来操作重型机械，如打洞机和挖掘机。
但工会和行业培训机构表示，如果计划得更好，企业本不必将目光投向海外。
著名工会E Tū的发言人马克·詹姆斯说，这个项目已经准备了数十年，因此有足够的时间培训出自己的队伍。
他表示：“当然，我坚信有新西兰人可以做这些工作。建筑商知道这些工人不可能凭空出现，他们应该意识到，国内缺乏相应的劳动力，然后他们应该投资培训人才。”
基础设施行业的培训机构同意这一观点。
Connexis首席执行官彼得·本菲尔说，在承包大型项目之前，很多公司应该为劳动力做出更多准备工作。
“我认为规划需要更好，无论是最终的客户 - 资产所有者 - 还是他们的供应商，而这在新西兰相当混杂。”
“有时候因为变化，填补这一空缺需要采用多种途径包括从海外引进人才，这可能是不可避免的，但若这种情况变少了不是更好吗？。”
海外劳工一般引进来填补民用建筑设备操作员，钢筋工和模板木匠的角色。
詹姆斯表示，很多新西兰人会抓住这个机会做这些工作，但很少有雇主会投资培训他们。
他说很多公司喜欢海外劳工，因为这很方便。
“当我儿子在报纸上看到一个广告，招木匠学徒时，但这其实并不存在。因为他们知道从学徒到出师至少需要4年时间。雇主会选择最简单的方式。”
Amalgamated Workers Union工会秘书莫里斯·戴维斯说，如果能够得到培训，有很多新西兰人愿意去工作。
“有9万人新西兰人待在家里无所事事，因此，实际上可能会有1万或2万人对此感兴趣。”
本菲尔表示，一个办法是在公司去投标项目时对员工进行培训和投资。
“这将鼓励那些正在采取这种做法的公司，我认为这将鼓励他们采取更长期的方法，并为他们的员工投入更多。”
承包建造Transmission Gully道路的公司为 CPB承包公司与HEB建筑公司组成的合资企业，他们将项目分包给400家其他公司，每家公司都管理自己的员工。
本菲尔说，其中一些公司在培训新员工。“该项目的分包商中有相当多的受训人员和培训课程。”
CPB HEB项目主任Boyd Knights表示，他们在申请海外劳工入境前曾努力寻找本地员工。
“我们做了很多招聘工作，包括在新西兰重要日报的持续广告以及与多家招聘机构合作，但无法在国内获得足够的技工来支持施工。”
他表示他们也训练和投资了自己的工人。
“三分之一的员工直接受雇为工人，目前正在接受培训成为项目的设备操作员。我们与社会发展部（MSD）合作，包括雇佣接受救济的找工作者。此外，Transmission Gully项目得到了MSD的资助，在新西兰民防部帮助下提供为期两周的民用建筑入门技能课程。”
他说，工人们已经受雇为长期工，所以预计会待到2020年项目竣工时。
【据RNZ消息编译整理】
