即将涨价！财政部最新警告！新西兰人钱包又要淌血；纽航发布新规，有乘客说是羞辱……
后花园2023年5月30日报道：今天，新西兰交通部长Michael Wood宣布，政府下一个三年交通预算案的首份公开草案可能会在下个月公布。
财政部警告称，运输部门成本的上升，再加上向Waka Kotahi新西兰交通局（NZTA）提供的大笔贷款，这些开支可能会迫使政府最早在明年7月1日上调燃油税。
Wood表示:“很显然，为我们的交通部门提供适当的资金是很重要的。”
财政部最近重申了这一警告，即燃油税可能最快需要在明年7月1日上调，以继续为交通预算提供资金。众所周知，下个月底，政府的“临时”燃油税减免政策即将结束，届时每升燃油税将上调25纽分。
财政部在BEFU(预算经济和财政更新)预测中警告称:“为了缓解国家陆地运输基金的压力，并偿还20亿纽币的贷款，政府可能需要提高燃油消费税(FED)和/或道路使用费(RUC)，而这笔贷款是为了支持2021-24年国家陆地运输计划而提供的。”
据悉，新西兰的陆路交通主要由燃油税和道路使用费支付，有些道路维护费用由市议会提供，政府偶尔也会介入。燃油税是按每升征收的，而不是像GST那样按燃油总价的百分比征收。这意味着燃油税必须不断上调，以响应不断上升的通胀。
在2020年大选期间，工党承诺不会在本任期内提高燃油税。自那以后，燃油税一直被冻结，尽管由于高通胀，维持道路网络的成本已然飙升。
国家党交通事务发言人Simeon Brown表示，国家党目前没有考虑提高燃油税。
Brown指出，财政部的警告证明政府“对陆路交通基金的管理完全不当”。
除了燃油税有可能上调外，新西兰又一商品也面临加税。
酒精消费税确认上调，创30年第二高
今天，新西兰政府宣布将再次上调酒精消费税。
酒精消费税曾在去年创下6.92%的历史记录，此次拟上涨6.65%，为30年来第二高。对酿酒商而言，无异于通货膨胀之后的又一次行业重击。
据新西兰酿酒商协会的Dylan Firth透露，考虑到当前的通胀因素，此次涨税对行业尤其困难。尽管如何收税在政府的自由裁量权之内，可随着商业成本的上涨，酿酒商的生产将面临更多挑战。
“不仅仅是生产产品，还包括购买商品。”
“他们有涨税的自由裁量权，可我们想知道的是会否减少涨幅。”
Firth希望看到一些优惠政策，例如对餐饮娱乐场所的酒桶降低收税，上述做法在海外已有先例。
他预计涨税会为行业增加$3000万的额外成本，可能会转嫁到酒吧或瓶装酒的消费者。
“最终可能不得不转嫁，因为商业成本的上升会导致所有事情变难。”
不过倡议减少酒精伤害的组织却认为提高税率是正确之选。
来自Alcohol Healthwatch的Rebecca Williams称提高消费税或降低酒精的可获得性是一种极具针对性和成本效益的方式，可以帮助实现酒精伤害的最小化。
她认为新西兰正在看到有害饮酒的持续伤害，因此把握类似机会十分重要。至于上调幅度，她表示是基于通胀水平的定期调整。
“酒精行业说自己被不公平对待，真的无法引起我太多同情，因为现在很多人都受到不公平待遇，我们需要从更广阔的视角来考虑这个问题。”
Williams称Alcohol Healthwatch将寻求比目前更高的税率，以便筹集更多资金用于减少酒精伤害。
“资金会进入税收，让社区以多种方式从中获益。”
据悉，新西兰每年约有$78.5亿用于减少酒精伤害，支持医院、警察和对酒精受害者的干预治疗。
“伤害不仅对饮酒者造成短期影响，也影响不饮酒的人，后者承受了很大的负担。”
除了这波涨价预警外，今天纽航公布了一条新规，也让许多新西兰人炸锅了。
纽航要求登机前称体重，网友：是羞辱还是生命保护？
今天，新西兰航空公司宣布，他们将从6月开始，对从奥克兰机场出发的国际旅客进行称重，以更新旅客的平均重量数据。
航空公司称此举对飞机的安全和高效运行至关重要，也是回应民用航空局的要求。
据悉，航空公司必须精确计算每个航班的重量、平衡和燃料需求，以实现安全和高效飞行。换句话说，他们需要不时确保旅客的平均重量处在正确范围。一旦计算出错，可能导致飞机需要减重时无法携带全部行李。在新西兰航空去年启动纽约飞往奥克兰的首航时，类似情况曾经出现。
新西兰航空已从2021年开始对国内航线的旅客展开称重服务，下个月，超过1万名国际航班的旅客将接受称重调查。
然而，这条“称重规定”却遭到了网友们的吐槽。
据英国《每日邮报》5月19日报道，最近有网友爆料，他们在准备乘坐一架小型飞机前，被航空公司告知需要称重量才能起飞，虽然对方称是出于安全考虑，但这名网友还是感觉到了不适。
她说，当时一位体态丰腴的女士声称自己130磅，但遭到航空公司员工的怀疑，于是被要求当着其他乘客的面上称核实。她认为航司的做法涉嫌羞辱，而这条规定对大码人士也很不友好。
尽管如此，还是有许多乘客对航司的做法表示支持。一时之间，航空公司的这项规定也陷入了争议。
纽航载荷控制改进专家Alastair James表示，尽管上秤可能让人紧张，但新西兰航空向客户保证不设任何可见的显示屏。
“没有人可以看到你的体重，连我们也看不到，完全匿名。过程简单且自愿，通过参与称重，可帮我们安全、高效地运输旅客。”
民用航空局此前向媒体证实，称重对于航空公司和整个行业十分重要，有助于确保飞机不会超标运行。
政府安全机构在一份声明中表示，运营商通常会使用旅客及其随身行李的标准重量，以避免飞行前逐个称量。
“为了确保标准重量的准确性，航空公司需要进行检查标准数字是否有变化，并在必要时更新。该技术已为全球航空公司采用多年。”
另外，不想在飞行前称重的旅客可以选择不接受调查。
（责编：Gloria）
