未动工先花钱，这项耽搁四年的项目已经花了纳税人$3480万，今年还要重启！
头条Author: Jiarong Zhong
Summary但尽管如此，工党在3月份宣布计划从头开始，由交通部长Michael Wood启动一个新的为期6个月的咨询程序。
后花园5月13日报道：
自从工党执政以来，尽管奥克兰的轻轨项目还没有动过一锹一铲，但花费已经超过了千万新西兰元。
据新西兰交通局Waka Kotahi-NZ Transport Agency
(NZTA)发布的信息显示，自2017年10月以来，轻轨已在商业案例、项目管理、法律成本、办公室、设备、以及交通部的资金上花费了$3,480万新西兰元。
但尽管如此，工党在3月份宣布计划从头开始，由交通部长Michael Wood启动一个新的为期6个月的咨询程序。
国家交通发言人Michael Woodhouse表示，本届政府已经在轻轨项目上浪费了纳税人近$3,500万，但收效甚微。他表示，政府在一个只在设计阶段的项目上就投入了几千万，这仅仅是个开端，我们没法知道如果轻轨真的建成，最终将会花费多少钱。
Woodhouse说，奥克兰地区征收燃油税是不公平的，在2017年，总理曾经将这项收费称之为为轻轨筹款。
对此交通部长认为协商过程是必要的，他们会通过一个新建立的部门去与各方沟通接触，开发一个商业案例，并提供成本果断和轻轨融资选项。他表示虽然目前项目还未完善，但能够确认轻轨将会交付给City Rail Link，或者另一个和议会合资的新企业进行。预计City Rail
Link将会在2024年完工，该项目耗资$44亿新西兰元。
Wood表示，目前还不能透露轻轨的成本，但他表示，鉴于其规模和重要性，该项目预计耗资数十亿新西兰元，目前轻轨已经获得了18亿拨款。政府也将在年底作出进一步的决定。
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