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国家党承诺,赢得大选将免除这类车辆道路使用费,并可使用公交车道和专用车道!

头条Author: Diane
国家党承诺,赢得大选将免除这类车辆道路使用费,并可使用公交车道和专用车道!
Summary国家党承诺,如果在今年10月赢得大选,将免除电动汽车(EVs)的道路使用费至少至2023年,并允许EVs使用公交车道。

后花园9月11日援引newshub报道:国家党承诺,如果在今年10月赢得大选,将免除电动汽车(EVs)的道路使用费至少至2023年,并允许EVs使用公交车道。

国家党党魁Judith
Collins周五表示,EVs 还将在员工福利税(fringe tax)中得到豁免,以鼓励人们购买和使用EVs,达成在2023年新西兰EVs达到8万辆的目标。

Collins表示:“我们承诺将以一种实用有效的方式解决交通排放问题。这一雄心勃勃的计划将让拥有Evs变得更容易,更便宜,无需缴纳不公平的税收。”

政府可能会采取绿党的Clean
Car Discount and Standard,一个双管齐下的策略鼓励人们股买更多的电动汽车,更少的化石燃料汽车。但新西兰优先党反对这一政策。

政府提出的“节能补助”计划将对utes和 SUVs等大型车辆征税来补贴其他人。但国家党表示该计划“针对性差”,多数补贴会由小型的汽油车车主得到,而不是EVs车主。

国家党将推出一个新的EV车牌,允许车辆使用公交车道和专用车道。这将“立即”在国道上实施,国家党将与议会共同实施。

EVs将在员工福利税(fringe
tax)中得到豁免,国家党表示这是因为新西兰1/3的新车是公司车辆,这将帮助鼓励公司采用EVs 。

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国家党还希望将政府用车电动化。截至6月14日,政府15,000辆公务车中,只有108辆是电动车。

国家党环境发言人Erica
Stanford表示:“尽管工党承诺到2025年实现政府车辆电动化,但目前他们连1/100的目标都没有达到。”

国家党预计EV计划将在4年内耗资9300万纽币,其中5500万来自员工福利税的减少,3800万用于政府用车的电动化。

工党在周四宣布了他们的能源政策, 包括积极提高对新西兰能源效率与保护局(Energy Efficiency and Conservation Authority)的低排放汽车竞争基金的注资,来推动低能耗车辆的数量。

该基金每年提供600万纽币,共同资助那些商业回报还不够强、不值得私人投资的项目。迄今为止,已有163个项目获得了2,700万纽币的政府资助。基金支持电动卡车和电动公交、vehicle-to-充电系统的试验,已经在新西兰推出了100多个电动汽车充电桩。

工党还希望引入一项汽车燃油效率标准,该标准只适用于进入新西兰的新车和二手车。

交通部估计,清洁汽车标准将在每辆车的使用寿命期间为家庭平均节省6810纽币的油费。工党预计,4年内建立这些规章制度,需要花费大约3000万纽币。

政府在7月份解散了2016年成立的行业组织,该组织旨在说服更多的人购买电动汽车。工党称电动汽车正在成为主流,该组织已不再需要了。然而,数据显示,电动汽车只占新西兰所有车辆的0.3%。

原文链接:https://www.newshub.co.nz/home/politics/2020/09/nz-election-2020-national-would-free-electric-vehicles-of-road-user-charges-until-2023-let-them-use-bus-lanes.html

(责编:Diane)


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