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奥克兰轻轨投资$5890万,超2/3用于顾问咨询

头条Author: 番茄捣蛋
奥克兰轻轨投资$5890万,超2/3用于顾问咨询
SummaryBrown指责政府空喊口号却疏于兑现,让奥克兰民众持续陷入拥堵交通。

后花园6月17日援引NZ Herald报道:

据Newstalk ZB消息,截止6月初,奥克兰轻轨已投入$5890万,其中2/3用于顾问咨询。

交通部长办公室为其辩护,称类似规模的项目在正式动工前需要大量规划、调查和设计。

然国家党交通发言人Simeon Brown认为毫无进展。

“工党承诺在2021年前完成奥克兰CBD至Mt Roskill轻轨建造,可最终只交付了价值数百万的报告。”

Brown指责政府空喊口号却疏于兑现,让奥克兰民众持续陷入拥堵交通。

截至6月,政府在过去5年间对轻轨投资达$5890万,其中$4150万用于咨询费用。

在Brown发起国会质询后,相关数字予以揭晓。

交通部长Michael Wood回应称:“顾问工作对奥克兰快速交通的战略方法至关重要,我注意到议员本人(Simeon Brown)也支持这一点。”

Wood办公室发言人补充表示,历届政府均未能以适当的快速交通系统确保奥克兰未来发展。

“当然,像轻轨这样可以形塑城市的投资需要大笔投入,但这是一项可以服务奥克兰好几代人的资产,如果无所作为代价只会更高。”

发言人称在疫情之前,交通拥堵会让奥克兰经济每年损耗$13亿。

1月下旬,财政部长Grant Robertson和交通部长Michael Wood公布轻轨首选方案,采用混合系统。其中Wynyard Quarter至Mt Roskill为隧道工程,余下至机场为地面工程。

混合系统具备更大承载能力,且破坏性更小,可与快速连接交通网络更好兼容。

新线路的设计、审批和建造将在2030年代初期完工,投入成本为$146亿。

不过3月发布的财政部文件显示,项目耗资可能达到$292亿。

轻轨建设小组向财政部指出,因设计水平低下,成本估算误差范围在-50%至100%之间。

换言之,建设成本可能落在$73亿至$292亿区间内。

责任编辑:番茄捣蛋


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