三读通过！这项大额补贴正式取消！Luxon曾是受益人之一，收的钱要退吗？

后花园2023年12月14日援引nzherald网站报道：备受争议的清洁汽车折扣(Clean Car Discount)计划——被反对者称为“ute税”——将在新年之前取消，今天，国会已在紧急情况下通过了三读。

据悉，该政策旨在通过对购买污染车辆征税来补贴电动车买家，在这项政策下，电动车的使用率得到了大幅提升。

今年10月，前总理Chris Hipkins曾表示，电动汽车和混合动力汽车的年销量增长了180%，而汽油和柴油汽车的年销量则下降了30%。

现任交通部长Simeon Brown表示，国会已在今晚通过了一项废除“清洁汽车折扣计划”的法案，但随即国家党党魁Christopher Luxon却遭到了调侃——工党议员现场质问，要求他偿还为妻子Amanda购买特斯拉而收到的补贴。

有媒体报道称，今年早些时候，Luxon曾试图让国会购买一辆特斯拉供其个人使用，按照现行法律，反对党领袖可以享受国会特权，允许选购一辆“自动驾驶”汽车。

后来有消息透露，Luxon的妻子Amanda购买了一辆特斯拉，并申请了8625纽币的能源车补贴。工党议员对此嗤之以鼻，并嘲笑Luxon应该偿还这笔补贴。工党甚至还试图修改今天通过的法案，希望受益人有渠道可以偿还之前领取的补贴——这显然是在讽刺Luxon。

Brown表示，取消能源车折扣计划，对于之前受惩罚的农民和承包商来说，是一件值得欢呼的事情。

然而，随着立法的出台，新政府如今面临着为该法案发布监管影响声明草案(RIS)的呼声，该草案评估了该计划被废除后可能发生的情况——其中包括对新西兰实现气候目标能力的影响。

行业组织Drive Electric表示，该政策加上削弱排放标准的计划，“可能意味着到2030年，新西兰道路上的电动汽车将减少10万至35万辆，而排放量将增加900至3000千吨。”

通常，当一项法案首次提出时，会发布RIS。然而，新政府已决定在其100天计划中加快推进一些立法，因此废除了相关法案的RIS。

这意味着，尽管RIS草案已经存在，但政府不需要向国会议员和公众发布。

在今天的提问时间，Brown表示，RIS文件将“主动”发布。

Brown告诉绿党交通事务发言人Julie Anne Genter，他已经“要求交通部官员积极准备发布内阁文件和监管影响声明”。

工党交通事务发言人Tangi Utikere认为，政府没有达到大选前关于公开和透明的要求。

Utikere表示：“国家党如今的做法并不符合联盟协议的要求，该协议规定，任何决定都将基于数据和证据。”

（责编：Gloria）