基建委员会首份战略报告，征收拥堵费被列入建议

后花园5月2日援引RNZ报道：

基础设施委员会发布首份战略报告，并将供电、供水、应对海平面上升等列为优先投资项目。

新西兰基础设施委员会成立于2019年，旨在改善基础建设、提升经济表现、促进人民福祉。

历经两万余人咨询、700多条意见收集和全国多次会议研讨，委员会利用两年时间整理出68条建议。

其首席执行官Ross Copland表示，该战略再次表明新西兰不能削减基建，而应该大量投资以满足需求。
“要想实现零碳目标，电力产能需要提高约170%；修复供水网络需耗资$900亿；对地方政府基础设施投资$50亿以应对海平面上升。”

“在各种挑战涌现之际，建筑成本的上涨速度却较其他行业快60%，且预计2024年行业用工短缺将达11.85万。”

委员会提出的建议包括：

1. 以最低成本实现净零排放，利用可再生资源；

2. 针对繁忙道路使用交通拥堵费等工具；

3. 增加配备无障碍基础设施的住房供应，利用最低程度的区域规划变动促进城市发展；

4. 推动水表安装以便于管控用水需求，鼓励节约用水；

5. 为气候变化影响作基建准备；

6. 减少垃圾生产，尤其是不可回收垃圾；

7. 增加技术应用，包括实时基础设施数据，方便规划和维护；

8. 在全国推行标准化规划政策，确保城市取得明显发展；

9. 简化审批流程，尤其针对具备国家重要性的项目，减少对建筑材料的监管负担；

10. 为基础设施行业提供更多确定性，促进行业对技能培训的投资，培养可投身新西兰未来基建的专业人才。

基础设施部长Grant Robertson表示，委员会提出的战略报告是新西兰首份设定长期基建战略的单一文件，并充分强调了前方即将面临的挑战。

“战略还表明尽管进一步投资至关重要，但也必须在规划、交付和使用基础设施时足够明智。如果想要试图应对这些挑战，意味着政府支出将在30年内在现有基础上翻番，每年超过$310亿，我们难以负担。”

“我们需要从建造的基础设施中获取鞥更多利益，降低成本，并优先安排最具影响力的项目。”

责任编辑：番茄捣蛋