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商务委员会揭油商定价猫腻:快涨慢降,车主大受损失

财经Author: Charles
商务委员会揭油商定价猫腻:快涨慢降,车主大受损失
Summary“我们的调查结果表明,燃油价格在成本增加时会迅速上涨,但在成本下降时,降价存在明显的滞后。”Chapple将其形象比喻为‘火箭(上升迅猛)和羽毛(下降缓慢)’”。

后花园6月11日综合报道

新西兰商务委员会表示,汽油价格的下调滞后,每年给车主带来1500万纽币的损失。

根据最新的燃油数据分析,燃油零售商在成本上涨时响应迅速,立即调高油价,但当全球油价下降或汇率改善导致成本降低时,零售商降价的速度迟缓。

商务委员会的Bryan Chapple表示:“我们的调查结果表明,燃油价格在成本增加时会迅速上涨,但在成本下降时,降价存在明显的滞后。”

“有明确证据表明,燃油公司在成本降低后依然会保持较高的利润率,这种情况持续时间长达两周,给新西兰车主带来巨大损失。”

Chapple将其形象比喻为‘火箭(上升迅猛)和羽毛(下降缓慢)’”。

根据数据分析,委员会估计,如果燃油公司在成本下降时,能像涨价那样迅速降价,车主每年可以节省共计约1500万纽币。

Chapple表示,奥克兰即将取消燃油税,因此,这项调查发现应当给燃油零售商敲响警钟。

从7月1日开始,奥克兰地区的燃油每升将便宜11.5纽分。

商务委员会预计燃油公司会迅速将这项减税利好传递给消费者。

“如果燃油公司不及时降价,仅在第一周,奥克兰人可能会多支付近100万纽币。”

委员会计划密切监测燃油公司在成本变化时的定价策略和成本调整情况,包括在奥克兰地区取消燃油税前后追踪价格,并报告调查结果。

“请解释”

去年9月,商务委员会向燃油公司发出了一份关于定价异常的“请解释”通知。

商务委员会希望燃油公司解释城市和小镇之间的价格差异,以及同一小镇内的价格差异,这些差异似乎并不是由于成本不同而导致。

委员会表示,在燃油行业法案(Fuel Industry Act)监管下的第一年,已经发现了零售燃油定价方面的异常情况。

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