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家门口路边不许免费停车?奥克兰停车规则或大调

头条Author: 番茄捣蛋
家门口路边不许免费停车?奥克兰停车规则或大调
Summary该草案现开放公共咨询,民众可于4月1日至5月1日期间提供反馈。

后花园3月29日援引RNZ报道:

奥克兰市议会有意改变路边停车规则,居民或无权将车辆停在家门口的公共道路。

根据最新停车草案,奥克兰将有数十条干道取消路边免费停车,可能引入收费停车。

另一方面,市议会计划建造更多公共交通设施,例如步道、无障碍停车位、自行车道和公交专用道。

该草案现开放公共咨询,民众可于4月1日至5月1日期间提供反馈。

奥克兰交通局整合网络规划负责人Andrew McGill表示已为奥克兰制定网络规划,确定了所有关键道路的交通模式。规划将在未来十年分阶段实施。

在完成区域战略制定后,奥克兰交通局将公开咨询并与地区委员会协商,查看个别地区的停车计划。

“交通就是用有限空间满足无限需求。我们可以选择继续拓宽道路,但没人喜欢这么做,也可以优化空间,让道路更加专注于其移动功能,而不是用来停放车辆。”

对于交通局的初始计划,市长Phil Goff曾称之为“傲慢自大”,因为允许交通局不经公共咨询就擅自移除停车位。McGill表示交通局现已改变立场,会对个别项目征求公众意见。

他还指出,在家门口的公共道路停车并非一项特定权利,道路需要为大多数民众提供最大利益。

“你无权将车辆停放在其他人想使用的公共空间。”

在实施停车改造的同时,奥克兰也计划未来大量增加公共交通,让民众拥有更多出行选择。

草案推出后,一些奥克兰地区议员对此表达忧心。

来自Waitakere Ward的Linda Copper认为,政府的集约化住房计划已经取消住宅建设对家庭停车位的要求。

“如果公共交通能力不足,而一个家庭又必须拥有多辆汽车,那车停哪里?”

Cooper主张在给出解决方案前,先不要着急取消路边停车位。

除了大力发展公共交通,市议会也提议引入收费停车系统,初期每日开销在$2到$4之间。

责编:番茄捣蛋


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