又是波音！上海飞温哥华航班，万米高空驾驶舱玻璃突然破裂！紧急迫降
又是波音！9月1日，加航一架从上海飞来温哥华的波音787客机因驾驶舱挡风玻璃破裂，紧急迫降日本成田机场。
有网友表示：能降落成功，飞机上的乘客真是捡回一条命。
幸运的是当时飞机上的299名乘客和机组人员全部安全撤离，无人受伤。
据多家媒体报道，涉事飞机为加航AC26航班，原计划北京时间下午3点55分出发，但由于延误，一直拖到4点59分才正式起飞。一切正常的话，应该在昨天中午11点40分到达温哥华。
然而飞机起飞3小时后，出现了挡风玻璃严重龟裂的紧急状况。
从媒体公布的视频来看，出现裂痕的是机长旁边的机窗，玻璃的边框感觉已经有点扭曲变形，裂缝也是密密麻麻的，十分明显。
当时这架飞机位于成田机场西北方约360公里、高度约1万700米的上空，机组人员于是立刻通报出现的紧急情况。
航班随后变更目的地，在当地时间昨晚8点30分左右降落成田机场。
加航方面表示，将调查玻璃龟裂原因。加航同时称，机窗是双层的，本次事故中的飞机玻璃并没有出现双层破裂。转道前往日本是一种预防措施。
不过有媒体就表示，如果在1万米高空下双层玻璃彻底破裂的话，巨大的压力和低温将会让飞行员瞬间昏迷，飞机也有可能因此失控，后果将不堪设想。
还记得2018年5月时，四川航空公司一架从重庆飞往拉萨的航班，在起飞不久后，驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落，副机长身体被吸出舱外，机舱里也一片混乱。
幸好机长刘传健沉着冷静安全迫降，才完成了这个看起来是不可能的任务。
据华龙网报道，来自浙江的张女士刚好搭乘此次航班飞来温哥华上学。她透露，起飞两个多小时后机长就进行了播报：驾驶舱挡风玻璃破裂，将进行备降。“机长的意思是说问题不大，以防万一进行了备降。降落花了10多分钟，整个降落过程没有很大的颠簸，就和普通降落一样。”
回忆起迫降的经历，张女士还是有点心有余悸，“差一点儿就上演《空中浩劫》了！” 她说：“当时感觉就像在拍大片，虽然有点担心，但飞机上的大多数乘客还是比较冷静。航空公司方面也做得比较好。”
加航空方面表示，这架飞机稍后在成田机场进行维修，在此期间乘客们住在附近的酒店内。
张女士称，北京时间9月2日下午3点左右，乘客已重新登机。15点20分左右，航班起飞。
截至目前，加航发言人仍没有提供有关导致机窗裂缝的任何信息。
话说波音最近真是事情多。在两起坠机事件发生后不久的3月29日，一架波音737紧急迫降华盛顿的杜勒斯机场，机舱弥漫着“汽油味”，引起大约20名乘客身体不适。
4月6日，一架从上海飞往纽约的美联航波音777客机在起飞2小时后返航浦东机场。美联航方面表示，由于引擎故障飞机需要维修，已为乘客改签7日的UA2823航班。
有位当时在机上的男乘客表示，“第一次碰到这种事，说引擎有问题的时候我都打算开始写遗嘱了。”
4月19日，一架由温哥华机场飞往芝加哥的波音客机，在起飞后发现爆胎，之后在西雅图紧急降落。
5月3日晚上9点40分左右，美国一架波音737客机在佛罗里达州杰克逊维尔国际机场准备降落时，突然冲出跑道，坠入附近的圣约翰河中。
有乘客描述飞机着陆时的情景说："我们降落时，飞机直接撞击地面，接着机身弹起来。很明显，机师当时已没法完全控制客机，机身再度弹飞"。
听起来就觉得吓人啊……
这还不算，6月底，CBC又爆料称，波音公司的职员曾经为加航订购的一架波音787客机伪造了记录，致使这架飞机在投入飞行10个月之后发生了燃油泄漏事故。
当时波音公司伪造的记录显示，这架波音787客机的制造已经完成，但实际上并未完成。
天哪，飞机没造完就敢卖！难怪制造波音梦想客机的技术员Joseph Clayton都公开表示，“我跟妻子说，我永远不打算乘坐它飞行，这单纯是出于安全的考虑。”
就在刚刚过去的8月12日，一架东航波音客机从纽约肯尼迪机场飞往上海浦东机场，结果在起飞后不久，返回肯尼迪国际机场。
东航后来也发声明称，航班起飞后发现故障，为确保安全，决定返航纽约做进一步检查，航班已安全落地。
波音，又是波音……真不让人省心啊！难怪有网友在微博上发问：你还敢坐波音吗？
