“华为不倒波音倒”？国内三大航空公司接连向波音索赔

5月21日，东航就737max停飞事件正式向波音提出索赔要求，东航成为国内首家向波音正式提出索赔的航空公司。

5月22日上午，国航就波音737max机型飞机长时间停飞，以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

紧接着，南航发布消息，称已正式致函波音公司，就737max停飞及前期订购的737max延迟交付造成的损失提出赔偿。

图源：微博截图

至此，国内三大航空均就波音737max问题机型向波音公司索赔，达成共同阵线。

波音737max短时间内在全球发生的两起重大空难，使波音新机型的设计缺陷曝光，该机型遭遇全球停飞。

图源：微博

中国作为最早宣布停飞该机型的国家，停飞时间已超过70天。

数据显示，截至目前，国内航空公司共运营有96架737max机型，三大航占53架。

三大航客运量在2018年占我国民航客运量的65%。

虽然三航总计53架737max，看似数字不大，但累积运营来看，53架飞机停飞带来的损失是巨大的。

以国航为例，单架飞机一年的收入贡献大概在1.8个亿。

即使不去算飞机的采购成本和它的损耗，直接从运营缺失角度判断，它的损失高达一两百个亿。

民航业中一直有个说法，“只有飞机在天上飞才能赚钱”，飞机停的挺久，损失就越大。

据波音公司上月发布的第一季度财报，其营收全面下跌。

第一季度核心盈利从去年同期的25.1亿美元下跌至19.8亿美元，下降幅度超过五分之一。

但赔偿方式可以是多样的，比如给与采购折扣、提供更多服务以及现金赔付等。

图源：第一财经

目前东方航空公司14架737max按照飞机维护要求，进行了封存。

由于上海的梅雨、高温、台风季节将至，可能对飞机长时间停放和安全产生不利影响。

5月6日起位于上海的11架737max飞机被调机至低温、干燥的太原、兰州机场停放封存。

关于复飞的可能性，三大航空公司皆在密切关注中国民航局，和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。

最近打响的中美贸易战，让全世界都在密切关注中美两国的贸易往来。

美国政府大肆牵制中国企业的发展，其中对华为的打压更是引世界瞩目。

在21日外交部例行记者会上，外交部发言人陆慷解释：

“波音737max机型在全球范围被停飞，大家知道，原因是出现了安全上的隐患，技术问题没有解决。

对企业之间的商业行为，我们不便做评论，但是任何企业依法申索自己合法、合理的利益，这是无可非议的。”

任正非曾说过：

“尽管苹果是华为的竞争对手，但不可否认，乔布斯是改变人类社会的伟人。”

而面对美国的打压，任正非则表示非常兴奋。

美国打压之下，华为内部受到挤压会更团结，免于陷入高层松散安逸、不知进取的境地。

除了钱财之外，最难以弥补的是民众对波音机型的信任危机。