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新浪专访远景维珍车队 FE让远景走向世界舞台

生活Author: 新浪体育
新浪专访远景维珍车队 FE让远景走向世界舞台
Summary本赛季,中国新能源企业远景集团收购维珍车队,车队也改名为远景维珍车队。

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远景维珍车队董事会主席Franz Jung

  本赛季,中国新能源企业远景集团收购维珍车队,车队也改名为远景维珍车队。赛车换用奥迪动力总成后,远景维珍车队表现出色。旗下车手山姆-博德与罗宾-弗林斯在马拉喀什ePrix上同时登台,前者在圣地亚哥更是夺下赛季首冠。

  良好的成绩为涉足新能源市场中还较为“年轻”的远景带来了不少曝光,车队主席Franz Jung更是坦言在仅仅四场比赛后,FE在传播上的广度已经达到了远景国际在进入FE时所拥有的期望。2019FE电动方程式锦标赛香港站期间,新浪体育现场采访远景集团智能出行副总裁、远景维珍车队董事会主席Franz Jung。

  新浪体育:自第五赛季起,车队更名为远景维珍车队,官方新闻稿中远景集团被称为“车队所有者”。您能否介绍一下车队股权结构,远景集团和维珍车队之间是怎样合作的?

  Franz Jung:自第五赛季起,远景集团成为远景维珍车队的所有者,并且制定了清晰的战略目标。远景集团在智慧能源、物联网、储能、电池及智慧城市等领域都有自己的优势和竞争力,我们希望借助Formula E这个全球化的赛事平台,能够让远景集团这样一个智慧能源科技公司走向世界的舞台。

  维珍是我们很重要的车队合作伙伴,它们自第一赛季起便参加了所有Formula E的赛事,有很丰富的经验,我们之间合作非常愉快。此次的香港站是远景维珍车队的第50场比赛,所以我们十分珍惜和他们的合作。

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  新浪体育:远景集团创始人张雷先生和维珍集团创始人理查德?布兰森先生,有什么相同和不同之处?

  Franz Jung:我个人并不认识理查德?布兰森先生,但我对远景集团创始人张雷先生很了解。我认为,他们两位都很有远见,并且对全球气候变化这个话题有着深刻的认识,希望通过电动方程式比赛,呼吁和帮助全人类赢得这场同气候变化的比赛。我很尊重他们两位,相信他们两位也彼此尊重。

  新浪体育:刚才提到两位都非常有远见,通过Formula E赛事将两位联系到一起,那么远景集团从Formula E中能收获什么?

  Franz Jung:Formula E赛事的目标和远景集团的核心价值非常契合。远景集团十分关注气候变化这个影响全人类的话题,远景集团并不仅仅制造风电,而是想集风电、光伏、储能、充电桩、能源物联网技术于一体,协奏一首美好能源交响曲。Formula E和远景集团有着共同的目标,比如:清洁能源、可持续性、电池等,对远景集团来说,没有比Formula E更好的平台来全方位展示远景集团的竞争力。

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  新浪体育:远景集团投资FE的计划周期是多久?对此有怎样的期望?

  Franz Jung:对于投资的金额,不方便与公众透露,希望你们能理解。作为一个新颖、独特的赛车比赛,越来越多国际知名汽车厂商已经或者即将加入Formula E赛事中,同时我们也发现越来越多的新媒体开始报道Formula E赛事,社交媒体关注度也在不断递增。我们也希望有越来越多的人关注远景维珍车队,成为我们的粉丝。我相信Formula E赛事将会变得越来越重要。

  新浪体育:新赛车的动力系统从DS更换为奥迪。我觉得奥迪的OEM赛车是竞争力最强的,并且价格最贵,为什么会选择奥迪?

  Franz:好东西都需要比较高的代价。我们为远景维珍车队的新赛车搭载来自奥迪的动力系统,我们也做了很多的调研。上一赛季,奥迪车队是最有竞争力的车队之一,并且取得了冠军。在第五赛季的前四场比赛中,远景维珍车队通过调试、练习、测试也很快找回比赛节奏。从两位车手登上领奖台到夺得分站冠军,可以说这套动力系统以及我们车队本身在软件方面的优势,使得我们车队很有竞争力。

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  新浪体育:远景集团是否在FE赛事中采用自己的技术?未来有怎样的计划?

  Franz Jung:远景集团的可再生能源、智慧出行,包括气象预测等这些技术,有着一定的竞争力,我们希望这些技术可以支持并帮助车队以及Formula E赛事。毕竟第五赛季才刚刚跑完四站,未来我们希望在接下去的比赛中,远景集团的这些技术能为车队和赛事提供更多的支持。

  新浪体育:今天在香港正在举行FIA Smart Cities Forum 的活动。Smart City也是远景集团正在做的事情,能否介绍一下?

  Franz Jung:我可以举一个我们在新加坡的例子。远景集团下属远景智能新加坡公司中标总理公署下设“智慧国度”专属推进机构的物联网开发平台项目。未来,新加坡所有政府机构都将基于远景的智能物联平台,开发覆盖交通、政务、能源、通信、人力资源等众多领域的应用,打造“智慧国度”。

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  新浪体育:智能出行大势所趋,作为曾经担任众多德国豪华车企的CEO,您会选择放弃驾驶一辆高性能燃油车吗?

  Franz Jung:在未来的几年内,传统燃油车依旧是重要的市场。但是在刚刚结束的日内瓦车展中,我们可以看到很多传统车企都在争相推出电动车,比如有些跑车制造商将生产线电动化,只保留一条传统燃油车生产线。对我个人而言,我会购买电动车,但我仍然会保留一台高性能的燃油车。

  (新浪体育)


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