Waterview隧道作用短暂 “堵”城奥克兰情况更糟
后花园新西兰房地产在线3月1日报道：新西兰汽车协会（AA）一份最新报告显示，Waterview隧道的开通对缓解奥克兰交通拥堵问题有着巨大但却短暂的缓解作用。
这个耗资不菲的隧道自去年7月开通以后，通勤于奥克兰这个臭名昭著的“堵”城的上班族在高峰期路上时间减少了11分钟。
新西兰汽车协会发言人Barney Irvine周四早上接受The AM Show采访时表示：“每个人都注意到了这点。不管是走高速还是交通干线都变得容易。”
“Waterview 隧道开通后，Southern高速通勤时间减少了11分钟，这是一个巨大的改变。”
机场到CBD的路程也减少了7分钟，从Albany 和 Westgate上Northern高速和Southern高速分别节省了5分钟。
但随着过去12个月前往奥克兰的人多增了43,000人，道路上的车辆多增了40,000辆，Waterview 隧道开通带来的好处被逐渐抵消。奥克兰人平均一年驾车里程数增加了189公里，达到9000多公里。
Barney Irvine表示：“毫无疑问，情况还会变得更糟。”
据悉，2016年3月，奥克兰交通干线的平均时速为37千米，一年后降低至32千米，随着Waterview隧道的开通对交通压力的缓解，2017年下半年时速得以超过2016年。但好景不长，到2017年11月，时速重新回到2016年水平。
新西兰汽车协会表示，高峰时机的通勤者一年由于交通拥堵损失了80个小时。
目前奥克兰主要高速公路上的平均时速约为43千米，干线道路的情况更糟。北岸Tristram Ave道路通行时速仅13千米，在Northcote的Onewa Rd平均时速为16千米，Grafton的Khyber Pass Rd为18千米每时。
Barney Irvine 说：“想想这些浪费的时间你可以和家人在一起，或做你喜欢的事情，而不是忍受这种让你厌恶并影响你生活的事，更不必提它对生产效率的影响了。”
尽管公共交通使用率上升了7%，但新西兰汽车协会表示这也只占据了总里程数的5%。私家车去年的驾驶里程数达到146亿公里，同比上年增加7亿公里。
鉴于此，新西兰汽车协会希望政府能够投资更多像Waterview隧道这样的大工程。
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【据Newshub消息编译整理】
