民航局确认：新西兰将停飞737 MAX！
后花园3月13日援引NZHerlad报道：
新西兰民航局确认暂停了往返新西兰航线的波音737 MAX机型的运行。
新西兰民航局局长Graeme Harris表示，由于在往返新西兰的航班上该机型的使用率非常低，当局有足够时间彻查印度尼西亚和埃塞俄比亚发生事故的波音737 MAX机型。在与其他航空当局（包括负责监督飞机设计的美国联邦航空管理局（FAA））讨论后，新西兰民航局决定暂停飞机的运行。
Harris表示：“这是暂时的停飞，同时我们会继续密切关注局势，分析目前的信息，以确定往返新西兰的波音737 MAX的安全风险水平。”
目前受到影响的暂时只有斐济航空，该航空公司在来往Nadi和奥克兰航线上使用了波音737 MAX机型。飞往新西兰的其他航线不受影响，也没有其他航空公司使用该机型飞往新西兰。斐济航空目前的两架往返于澳大利亚航线的在役737 MAX现在也已停飞。
今天下午，斐济航空表示，将使用其老式波音737 NG飞机以及空客A330机队来替换将由Max 8S运营的航班。因此，一些航班时间可能会受到影响。如果有任何航班时间变动，所有受影响的客户都会收到通知。目前尚不清楚有多少乘客受到影响。
当局表示，对斐济航空公司进出新西兰航班给乘客带来的不便表示抱歉，但他们认为，在获得关于两起波音737 MAX事故原因的更多信息之前，有必要采取停飞行动。
埃塞俄比亚航空公司的失事是5个月内Max飞机的第二次失事，与10月发生的狮航事故相似。航空公司飞行员的代表协会也表示支持民航局的行动，新西兰航空公司飞行员协会主席Tim Robinson说，虽然该组织没有要求停飞，但它支持该国民航管理局“保守”地停飞这架飞机。“这比让飞机在不确定的情况下飞行要好。”
Robinson表示，由于北美广泛采用新一代737机型，联邦航空局的停飞呼吁会更有难度，而且比起世界其他监管机构，该机构与波音公司的关系更密切，“他们可能对波音公司目前这种自动化控制系统的风险以及补救方案了解得更多。”
联邦航空局向总共运营约350架该机型飞机的所有航空公司发布了指令，要求航空公司让飞行员进行演习，以应对飞机迎角测量仪失效的情况。这种自动化系统会使飞机陷入俯冲状态，尽管这些问题一般发生在飞机的起飞阶段，但受过训练的飞行员应该能实施合理的应对办法。
Robinson说：“在飞行过程中什么都可能发生，但作为一名飞行员，我知道该做什么。”
【原文链接：https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12212260】
