奥克兰男子赌上房产经营Tesla全电动出租车业务，然而困难重重，计划濒临破产！
后花园新西兰房地产在线12月11日报道：
10月1日，奥克兰自由设计师Bernard Bromell购买了4辆Tesla Model X汽车，以经营全电动出租车业务。接下来，他又买了2辆汽车，并且还订购了2辆，合计8辆。
Model X是Tesla的尖端车型。在Mr Brommell所购置的汽车中，4辆为标配，每辆价格略高于13万纽币，另外4辆为7座配置，每辆售价为18.5万纽币。
近况如何？
糟糕透顶！
Mr Brommell表示，常客数量屈指可数，下载了“One Hundred Percent Electric Company”（OHPEC）应用程序的人数不到500。
他原计划再订购50辆Teslas汽车，但现在只能暂停。
如果生意不好转，他可能只有卖掉房子来偿还购车款。Mr Brommell认为，如果能够将8辆车全部卖掉，每辆损失5万纽币（还有雇佣司机的损失），那么就不用换置小户型。
主要问题
Mr Bernard说他不知道为什么没有人使用他的服务。Model X是一辆漂亮的环保车，而且服务定价像Uber一样，没有价格飙升。
问题主要是，很多人甚至不知道OHPEC的存在。简单地说，Mr Brommell创办了一家没有任何营销和社交媒体的公司，他需要一个销售人员，或者知道如何迈出第一步的人。
更好的品牌宣传也会有所帮助。有人把出租车上的OHPEC看成@HPEC（一个销售个人防护用品的账户），即便拼写正确，这也不是一个朗朗上口的名字。
照现在的情况看来，Mr Brommell的生意快要经营不下去了。
更大的问题：Tesla NZ承诺6月份前向奥克兰提供Super Chargers，但现在要到2018年6月才能实现，所以即便事情进展顺利，Mr Brommell成功另购了50辆汽车，那么他也需要为充电问题绞尽脑汁。
其他问题日益加剧。Mr Brommell表示，NZTA不会允许超过4名乘客乘坐他的7座汽车，而且西太平洋银行拒绝向他提供资金，尽管可以提供房子作为担保（当然，商业计划比抵押品更重要）。
他补充说，官僚们已经妨碍了政府让电动汽车使用T2和公交车道的计划。
一次又一次，混乱的现实生活使得Mr Brommel的商业计划难以实现。
[据NBR消息编译整理]
