新中“一带一路”合作机会

很高兴来到这里，与大家共同探讨新西兰在“一带一路”建设中的角色。此次论坛正值中华人民共和国成立70

今天，我很高兴同大家讨论 “一带一路” 倡议如何在全球层面成为进一步发展开放和促进增长的手段，并成为新中关系的新基础。我想先谈谈我们两国之间的关系，以及我们在“一带一路”中扮演的角色，然后再谈谈“南联”这一新的倡议如何为中国、新西兰和南美国家之间的贸易、旅行和旅游业建立新的渠道。

新西兰和中国的关系

首先，我们非常重视新中关系。它对我们的每一个行动产生影响。今年早些时候，新西兰总理杰辛达·阿德恩对北京进行了首次正式访问。总理的访问受到热烈欢迎，双方重申了近年来指导两国关系的全面战略伙伴关系。

今天与会的了解新中关系的人士，知道中国和新西兰开创了一系列历史性的“第一次”,11,

除了这些贸易和经济往来外，大量中国游客和学生前往新西兰，日益增进相互了解。这种理解至关重要，因为我们两国在许多方面都不同——不仅是在大小和规模上，在历史、文化和政治上也是如此。当有不同的历史、文化和政治时，必须加倍努力增进了解，事实上我们都必须加倍努力。

当前，新中两国在维护国际贸易规则、加强世界贸易组织、解决气候变化这些紧迫而重要的全球性问题上的合作比以往任何时候都更加广泛。

即便如此，中国和新西兰也不会总是在所有问题上达成一致。我们在人权、地区安全等关键问题上有不同看法。在我们今天所经历的全球紧张局势中，像新中关系这样日益广泛和复杂的关系将面临管理方面的挑战。甚至会有偶尔的失望——有的大，有的不那么大。

正如新西兰总理所说，不应阻止我们在有意义的领域进行合作。也就是在这个时候，我们需要加倍努力，相互了解，解释和讨论任何分歧，并寻找我们可以向前迈进合作的领域。我们永远不能停止对话。

在这种背景下，新西兰中国关系促进委员会致力于在我们两国之间建立一个牢固而有弹性的关系。19901999

2012(Sir John Key):

我们问心无愧地以新西兰的视角看待两国关系:

新西兰和“一带一路”倡议

去年5”

我们的报告指出了在“一带一路”框架下可以进一步发展的若干领域。这些包括:

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•创新

•创意产业

通过“一带一路”，我们可以帮助商品、服务、资金和人员更容易地在“一带一路”沿线流动，而不是通过基础设施来建设“一带一路”。贸易便利化项目可以利用新西兰世界级的生物安全制度、货物跨境流动方面的专业知识以及在供应链中心跨司法管辖区开展工作的经验。利用新西兰的地理位置和与中国和南美之间现有的贸易和旅游关系，以及新西兰位于两者之间的自然联接点。

在创新领域，新西兰可以利用其在科学技术方面的强大能力，推进我们现有的合作，促进更多的商业化。对于创意领域，我们有机会利用我们在网络解决方案、游戏和其他领域的创意优势，扩大人与人之间的联系、文化意识、理解和交流。这些只是我们认为公共和私营部门可以进一步发展的一些想法，以促进我们在“一带一路”框架下的合作，并为实现“一带一路”以发展带动增长的目标做出贡献。显然，“一带一路”自身也在不断成熟和发展。

在今年于北京举行的“一带一路” 论坛上，新西兰和其他国家特别关注 “一带一路” 项目在改善治理、问责制和透明度方面的进展。这是非常受欢迎的，这不仅回应了对“一带一路” 的一些持续批评，也将改善 “一带一路” 的实施和成果。新西兰政府表示，将与中国政府和其他合作伙伴共同努力解决这些问题。新西兰是以规则为基础的国际秩序的坚定支持者，并积极参与旨在促进开放和发展的其他倡议，如《跨太平洋伙伴关系全面进步协定》(CPTPP)(RCEP)

兴建南联

“一带一路” 为我们提供了一个从不同角度看世界的机会。或许也没有那么不同——毕竟， “一带一路” 旨在打造中国与欧亚大陆之间古老的贸易之路——丝绸之路。

另一个是“南联” 这个不太新的想法，我们认为“一带一路”可以帮助实现“南联”。我们有机会使新西兰成为中国和南美洲南部之间贸易、旅游和旅游业的主要和自然的枢纽或渠道。这是一个简单的事实:从亚洲到南美洲穿越新西兰是两个大陆之间最短和最快的航线。这是一个与海上丝绸之路直接相关的概念。

6月25日，来自新西兰、中国、阿根廷和智利的150名商界人士、政府官员和学界领袖出席了在奥克兰举行的会议，南联是会议的一个重要主题。我们非常感谢复旦大学与我们合作，与来自阿根廷和智利的其他合作伙伴一起举办了这次活动。“南联”将通过新西兰这个在中国和南美之间最短的航线，为乘客和多式联运货物提供比北半球的其他枢纽更方便无缝的货物和人员流动。

来自复旦大学的发言者强调了这一机会的规模。黄仁伟教授指出，中国已成为南美洲第二大贸易伙伴，新西兰是两大洲理想的航空枢纽和中途交汇点。复旦大学副校长陈志敏延续了这一主题，指出南美国家正成为全球化的重要引擎。中国驻新西兰大使吴玺表示，该项目符合“一带一路”的多边主义、互联互通和包容性目标。与会者一致认为,在奥克兰或基督城建立一个区域性枢纽，将加强航空公司航线网络的可行性；更多乘客和货物的流动，将帮助新西兰发展其全球和区域联系并有助于更多的跨太平洋贸易和人员往来。

愿景是伟大的，但要把它们变成现实需要付出艰苦的努力:我们知道，要实现南联，需要对商业战略和公共政策做出许多改变，包括过境签证、航空服务协议和贸易便利化机制。一个由新西兰中国关系促进委员会领导的工作组已经成立了，以采纳会议的意见并制定具体的行动计划，以便开始推动将南联从理念变为现实的进程。显而易见的是，这一愿景不可能由一个国家独自实现。我们需要努力在太平洋两岸建立支持，鼓励政府对公共政策做出必要的改变，并激励商业参与者进行必要的投资。南联是在共建“一带一路” 框架下共同取得实质性进展的一条途径，我们期待继续与复旦大学和其他合作伙伴密切合作。

结论

纵观当今世界，多边合作的缓慢进程和不确定性很容易让人灰心丧气。新中两国愿意求同存异密切合作，向世界证明开放与合作的价值。

“一带一路” 为未来合作提供了新的框架，将通过加深理解和改善治理来加强合作。“南联” 构想发展的时机已到，我们有需要发展伙伴关系，将其从愿景变为现实。我期待着同大家在会上继续讨论，为了这一会议的重要成果及新中关系未来的发展。

（责任编辑：Aimee）