比咖啡店数量？赢家可能不是瑞幸，而是卖油的中石化

易捷咖啡点单界面

易捷是当之无愧的中国便利店之王。据中国连锁经营协会发布的2018年中国便利店TOP100榜单显示，中石化易捷在全国有27259家门店，并领先于中国石油旗下的昆仑好客19700家门店，起家于广东的美宜佳是第三名，门店数为15559家，即使第三也远远拉开了与第四名的差距。排名第四的苏宁小店为4508家。而都市人群熟悉的711和全家，仅仅分别位列第7和第10名。

与一般便利店痛感租金太贵，找不到场地，够不着客群相比，易捷可谓捧着金饭碗。易捷背靠中石化3万多座油站，线下已有8000万加油卡持卡用户，线上8000万微信粉丝，日均进站超2000万人次，这是一个中高频、近亿级的中高收入群体。从2015年到2017年，易捷销售额增长率都达40%以上。

同时，随着消费升级，瑞幸们烧钱培养和催熟国人饮用咖啡的习惯，而细分品类的现磨咖啡也是一个非常有潜力的市场。据前瞻研究院数据显示，在咖啡消费结构上，国人的速溶咖啡消费占比8成，现磨咖啡比例仅有16%，但是全球市场几乎正好相反，现磨咖啡消费比例达87%。在人均咖啡消耗上，德国2018年每人平均咖啡饮用量达到867.4杯，其次美国每年人均消耗量为388.3杯，但是中国内地的平均每人每年仅饮用6.2杯。细分到现磨咖啡，每人每年消耗量仅1.6杯。相较咖啡成熟国家消费频率，中国消费者的咖啡消费频次有待挖掘。

所以，无论是2018年易捷和瑞幸合作，还是今年干脆上线了自己的品牌，易捷咖啡都来得正是时候。

但是易捷咖啡更特殊。无论是瑞幸还是全家的湃客咖啡，都主要针对都市白领和上班族。易捷便利店跟着油站一起横跨五环内外，覆盖人群更广泛，不仅仅有喝红牛喝茶的大巴司机，还有越来越多年轻的自驾游公路客，易捷在品类和价位幅度上也必然更宽泛一点。

对于中石化来讲，卖咖啡，开便利店都是它推进非油化业务的一角。早在2008年中石化就开始介入非油品业务，成立了易捷。而自2014年中石化启动混改以来，易捷则步伐更快，成为集团新零售的抓手，与大润发、西藏卓玛泉、顺丰、京东、阿里、腾讯等多家企业合作，不断完善自己的供应链、物流、电商系统。

当然催促中石化加快非油化业务的动力，还有不亮眼的财报。2019年中石化发布的半年报显示，营业利润492亿元，同比减少27.6%，净利润313亿元，同比下跌24.7%。更有危机感的是，民营油站巨头正在崛起，外资石油巨头也在小步进入国内成品油市场。

发掘更多的盈利点，是中石化必须当务之急，非油类业务就成了新增长引擎。据AC汽车报道，在利润方面，相比国外加油站动辄30%-60%的非油品业务毛利贡献率，目前国内大部分加油站的非油品业务只贡献了整个加油站毛利率的5%-10%。

但对非油品业务的重要性，有人看得更远，早在2014年，中石化时任董事长傅成玉在年度工作会议上就曾大胆预言，“未来加油可不花钱”，因为未来，非油品业务经营量或超油品经营，非油品积分消费可折成油或现金，可以实现不花钱加油。

也许未来在易捷买水、买咖啡攒下来的积分，都可以给你加油。

本文头图来自中石化官微