如果菲尔·戈夫连任奥克兰市长，那么他将会对这件事情进行审查...

两个月前，戈夫

戈夫

现存的CCO有：

• 奥克兰交通（Auckland Transport）

• 市政供水（Watercare）

• 奥克兰旅游（Auckland Tourism）

• 活动和经济发展（Events and Economic Development）

  • 奥克兰地区设施（Regional Facilities Auckland）

  • 奥克兰港区（Ports of Auckland）

  • Panuku发展项目（Panuku Development Auckland）

    这些机构旨在为超级城市的商业链提供大部分服务，并使其与政治家保持一定距离。

    每个CCO都有一个由政府机构任命的非选举董事会，一个由高管和员工组成的团队。例如，“奥克兰交通”花费47万7千纽币用于董事费用，440万纽币用于高管薪酬。

    

    戈夫问责制模糊不清，而且很多时候他们并不理解与社区协调的必要性。

    在上个月，市长公开批评“奥克兰交通”，并在私下里对St. Heliers道路安全措施的改善项目表示不满，并拒绝首席执行官Shane Ellison出席由600多名当地人士参加的会议。

    戈夫

    

    戈夫

    戈夫表示，对CCO的期望已变得越来越大，并且在共享服务等领域，理事会的监督得到了改善。

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