瞄准千禧一代的北美华人，「Gesso」的在线外卖平台已囊括800家中餐馆

中国的大街小巷随处可见外卖骑手，而在美国，外卖服务在整个餐饮业里的渗透率极低。

虽然Uber Eats、Doordash、Caviar、Grubhub 等外卖平台不断崛起，但这些平台上的中餐馆较少，不能满足当地华人的用餐需求，尤其是千禧一代、中国留学生的需求。

近日接触到的「Gesso」是一家北美华人本地生活平台。该公司成立于2013年底，主营业务有四块：在线外卖、生鲜配送、超市食品配送、同城快递（当日达），业务覆盖大洛杉矶地区。

Gesso的CEO孙邻家告诉，在线外卖是他们目前的主业，今年4月会开始在亚利桑那州的凤凰城运营，因为该地华人众多、中餐密集。而今后，他们会考虑把外卖业务拓展到拉斯维加斯、新泽西、芝加哥、纽约和波士顿等地。

Gesso的外卖模式与美团、饿了么一样。用户可通过APP和小程序（今年4月上线）直接下单，配送距离在5英里以内的免运费，如果超过5英里，收取基础费 3 美元，再加上里程费（1美元/英里）。

这个配送费看上去不贵，但洛杉矶地区地广人稀、中餐馆和一些居民区之间距离较远。如果从Alhambra的知名川菜馆锦城里（Sichuan Impression）点外卖，送到中国留学生众多的南加州大学（USC），Gesso的APP上显示行驶距离约为11英里，运费约15美元，相当于一道荤菜的价格。

谈及是否有可能降低运费，孙邻家表示，短期内很难降下来，毕竟在洛杉矶是用汽车送外卖，油费和人工都很贵。当然，如果采用集中配送的方式，就能降低运费，比如集中配送到学校或公司，让用户来指定地点取餐。

Gesso的外卖APP页面

记者去年中旬曾在洛杉矶实地走访过多家知名中餐馆，其中一些餐馆反映说，他们不喜欢和外卖平台合作的原因主要有：第一，与美式快餐里的汉堡和披萨不同，中餐有很多油炸酥脆、富含汤汁的菜品，送外卖容易撒漏，配送时间过长也会降低菜品质量；第二，很多中餐馆门店生意兴隆，如果推出外卖服务，订单过多，很可能会延长堂食顾客的等待时间，得不偿失。

针对这些问题，孙邻家表示，他们主要是从提高配送效率和包装质量等方面解决，去年底对客户端、运输管理、分单等系统进行了改进，主要包括：

其一，原来他们向用户收取的平台服务费是餐品价格的10%，但现在，服务费固定为1美元；

其二，原来用户下单后，是由司机接单，然后司机再去餐馆现场点餐。而现在，Gesso给餐馆提供了移动终端，用户下单后，餐馆直接接单，司机再来取货，且单程送货不超过 3 单。

流程的改变直接带来了效率的提升。“原来配送时经常会有超时的情况，但现在我们可以把配送时间严格控制在5英里内1小时、10英里内1.5小时。”孙邻家说

其三，Gesso给司机提供了专门的配送箱，有隔层、可保温。而像眉州东坡这样的餐馆会从国内专门订做装烤鸭的分层餐盒，能防止酥脆的烤鸭皮被普通餐盒产生的蒸汽打湿变软。

目前，Gesso合作的餐馆有1000多家，其中超过80%是中餐馆，活跃度较高的中餐馆有200家。孙邻家说，锦城里、眉州东坡和四川1号等餐馆的订单量最多。今年3月，锦城里在Gesso平台的月订单额超过了一万四千美元。

Gesso平台上有300多个司机，司机的收入来源是运费抽成和小费。孙邻家说，97%的消费者都会付小费，平均每单小费是13美元，但油费是司机自己承担。

该公司目前的主要收入来源是外卖订单额抽成（20%）和APP平台的广告费。孙邻家告诉，他们在2018年的全年交易额（GMV）是2000万美元，目前月活用户有3万，在今年2月实现了盈亏平衡。

Gesso从一开始就自建了支付体系和物流体系，2018年与北美知名的亚洲商品购物平台“亚米网”合作，为后者提供了在洛杉矶地区的“当日达”物流配送系统。

除了外卖以外，Gesso会在今年发力生鲜配送、超市食品配送、同城快递（当日达）业务。孙邻家说，美国的很多华人超市都缺乏互联网思维，相当于国内2014年的状态，因此，生鲜配送和超市食品配送还有很大的商业潜力。

Gesoo正在寻求200万到500万美元的天使轮融资。

孙邻家曾于2012年创立邻家铺子、2015年合伙创立易美佳人、2017年加入闯客行Trucall，担任COO，闯客行是一家商品车整车物流平台。Gesoo核心团队成员以90后为主，毕业于哥伦比亚大学、USC等高校的计算机和MBA等专业，曾就职于国内A股上市公司，或在O2O领域、美国移动互联网领域有连续创业经验。

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