奥克兰建房速度放缓，一半需求未满足，房市危机是否在愈演愈烈？
后花园新闻部6月26日援引NZ Herald报道：新西兰基础设施局表示，奥克兰新建房屋数量仅满足了一半需求。政府明明有解决问题的办法，即提出的房市改革方案，但却迟迟未见行动。
基础设施局表示，如果要在奥克兰新建更多可负担性住宅，比kiwibuild更为紧要的是进行规划改革。
去年12月，奥克兰新房建设创下历史新高后便开始呈下滑趋势。
截至4月份的一年里，奥克兰新建房屋10,195套，与截至12月的一年相比，下降了近500套。
基础设施局的首席执行官Stephen Selwood表示，近期新建速度的放缓令人担忧，因为奥克兰目前建造的房子仅仅满足了需求的一半。他称，奥克兰议会预计该市仍需要5万套住房，这意味着10年内，每年都需要建造2万套新房，这其中包括了每年需要14,000套新住宅来满足新增人口的需要。
Stephen Selwood
“现在看来，我们建造的新房数量连年增长都无法满足（还差约4000套），更不用说要弥补空缺了。这是一个令人担忧的信号，如果放任这种情况下去，房市问题只会越来越糟。”
他表示，随着新西兰的房屋自有率降至60年来的新低，政府应该立即兑现上任后做出的承诺，推进房市改革。
改革内容包括了三点：一是设立一个开发局，授权其更多权利，以便加快释放土地，为大型住房开发项目铺路。二是让私人投资商投资基础设施建设更加便利。三是改革新西兰规划法案。
Selwood称赞了这些改革措施，但表示担心它们会在国会遇阻。
他表示，设立的开发局可以通过建造一个卫星城来缓解高房价压力，这个卫星城应该在奥克兰南区，连接Drury 和 Pukekohe，房屋价格定在30万-50万纽币间。开发局可以以低价拿到政府所有土地或者是乡村土地。由于建设的规模较大，届时基础设施的成本也会更低。
至于为什么选在奥克兰南区，不是北区或西区，Selwood表示因为这里地理位置好，有铁路线经过，交通便利；且紧挨曼努考，奥克兰机场，汉密尔顿和陶朗加。
住房和城市发展部部长Phil Twyford表示，政府正在推进有关改革事宜，新的开发局Kāinga Ora（房屋和社区）将在10月1日开始运作。
奥克兰市长Phil Goff支持建立新的政府机构来共同解决住房问题，但提醒到，仍需要听取当地民众的建议，不可忽视他们的担忧.
他还指出，议会目前下发的新房建筑许可达到了新高。“许可数量是7、8年前的3、4倍，已经接近人口增长所需。”
奥克兰议会发展和住房负责人Penny Pirrit表示，议会总体规划文件中已经划定了可以打造出超过一百万套住房的用地，并且在公共交通沿线，成功新建了住宅和公寓。
ASB银行高级经济学家Jane Turner则对房市危机是否如此严重提出了质疑。她表示，建筑领域在全速打造新房，ASB预计奥克兰的房屋短缺数量在20,000 -27,000套之间。
CoreLogic 研究总监Nick Goodall认可很难准确计算出奥克兰的人口增长，进而计算房屋短缺的数量。
但他表示奥克兰的情况可能比基础建设局提出的更为严重。虽然截至4月份的一年新建了10,195套新房，但期间不免有其他房屋被拆迁。这意味着，新房净增加数量可能仅7000套。
但在基础设施局的首席执行官Stephen Selwood看来，重心不应该仅仅放在打造更多住宅上，而是应该寻找途径为奥克兰提供更便宜的住房。
他称：“修建14,000 套或 20,000套价格在60万以上的新房毫无意义，这只会造成这一价格区间的房屋过剩，而人们能够负担的起的房屋，如售价30万-50万间的房屋供应不足。”
原文链接：https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12243329
