奥克兰CBD 2040年远景图：Queen St变步行街，还有些变化你想不到！
后花园新西兰房地产在线11月23日援引NZ Herald报道：
一份全新的奥克兰CBD发展规划——City Centre Masterplan 2040将于下周提交给市议员们。
根据这份计划，开车前往CBD将会变得更容易。而最繁忙的Queen St，将会有部分区域变成步行街。
这一20年的远景规划还处于第一阶段，市议员们将在周二的会议上批准一个程序，来讨论该计划。该程序大约要一年左右，包括撰写商业计划、公众咨询、公共服务运作细节、制定预算和制定流程。
该规划的核心理念被市议会的工作人员称为Access for Everyone。
奥克兰设计办公室（Auckland
Design Office，ADO）的总经理Ludo Campbell-Reid表示：“我们希望市中心不只是一个穿城而过，而是一个人人向往的地方（a place to go to not a place to go
through）。”
Campbell-Reid将于下周向奥克兰市议员提交这份20年远景规划。“Access for Everyone是一个全新的市中心理念。不仅仅是Queen St，是整个市中心。”。
把Queen St变成步行街这一计划过去就有提及。早在2012年就被纳入了市议会的市中心总体规划建议。当时的报告称，这是所有建议中公众支持度最高的，但没有得到拨款支持。
现在这个步行街的想法又回到了桌面上。 Campbell-Reid的报告称，因为会在Queen S建轻轨，这使得人们可以重新思考市中心街道的运转方式。
根据2040规划，私人机动车将被导流到市中心周边的马路上。这意味着目前使用Victoria St和Wellesley St穿越CBD的车流，将被鼓励取道Mayoral Drive、Customs St或高速公路。
“在市中心，现有的道路网将被重新规划为一系列区域。公交车、轻轨、行人和骑自行车的人可以在各区域之间直接通行。而私家车穿行这些区域则会受到限制。“
届时，如果你依然可以从Tamaki
Drive开车前往市中心的Shortland
St。但从Shortland
St，没法再去市中心的另一个地方。比如你想去Karangahape Rd或Wynyard Quarter，就得先原路返回，离开Shortland St，然后绕路前往Karangahape Rd。
Campbell-Reid说：“这样Queen St就可以成为步行街。而Wyndham St这样的街将成为无尾静街，基本上也成了步行街。”
奥克兰市议会的首席战略规划师Jim Quinn,说：“届时像Shortland St这样的繁华街道，车流很可能大幅减少，而这正是我们要咨询的事情。”
根据规划，届时消防和急救车、工程车、垃圾车、送货车等将优先使用市中心的马路。它们在市中心行驶将变得更顺畅。
除此以外，有10万人工作，5.7万人居住的市中心还会有许多变化。比如邮递员会使用电动自行车来送邮件和包裹。许多人可能会乘坐班车、采取步行、自行车或共享滑板车的方式来市中心。
Jim Quinn表示，有许多变化都迫使人们重新思考CBD的道路运作和交通方式。“CRL地铁对原有的市中心交通带来了颠覆性变化，Lime共享滑板车则是另一种变化。我们需要走在前面。”
此外还有3个领域是2040远景规划的重点。一个是“Maori outcomes”。 Mana Whenua Kaitiaki论坛正在推动这一进展，奥克兰设计办公室内现在也有一个专门的毛利设计小组。Quinn说，最终方案还没确定，但绝不是在墙壁上画一个毛利图案那么简单。”
另一个重点领域是 lower
Grafton Gully。这里预计会进行住宅和商业开发，区域中心将是一条的新林荫大道。
最后，这个新的2040总体规划将被数字化。Campbell-Reid说，“我不认为规划应该每6年更新一次。它应该是一个‘活’的文件，根据需要时时更新。”
CBD2040年规划的讨论会将在下周举行。但奥克兰市议会已经在网站上发布了downtown、Quay St、lower Queen St和海滨等区域的设计细节。市议会计划建一个新的大型步行街区，而Quay St将缩小，将变成双向单车道。
奥克兰交通局和奥克兰市议会正在咨询公众意见。
Campbell-Reid说他们也不知道未来的CBD将会如何运作。
“但我们知道奥克兰市中心的汽车尾气污染正在危害人们健康。而新的规划可以带来世界上最干净的城市空气。10年、20年后，奥克兰可以成为一个真正的太平洋之城。购物量也会上升。”
Access for
Everyone
•让市中心成为一个人们向往而不只是穿城而过的地方。
•去市中心更容易。服务完备、方便消防车、消防车和残障人士出行。有私人停车位。
•离开CBD，只能原路返回。开车穿过CBD将变得不容易。
•经过市中心去别的城市可以走Customs St、Mayoral Drive和高速公路。
•Queen St通轻轨，且将成为步行街，至少是部分路段变成步行街。
•Queen两旁的小马路都将是步行街。
（https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12164745）
